美媒:"茶壺"煉油廠幫助支撐中國原油需求

　　圖為山東京博石油化工有限公司旗下的煉油廠（路透社）

　　原標題：美媒:"茶壺"煉油廠幫助支撐中國原油需求

　　參考消息網6月1日報道 美媒稱，在世界其他地方石油運輸業萎靡不振的情況下，中國東部港口青島卻遇到一個稀奇的難題——排成長隊的油輪需要等待長達兩周時間才能卸下船上的原油。

　　據美國《華爾街日報》網站5月30日報道，造成青島港擁堵的原因是，私營煉油廠（被稱為“茶壺”煉油廠）的石油進口量激增。這一情況正在改變中國石油産業格局，讓全球市場紅火起來。

　　報道稱，一直以來，“茶壺”主要與國內巨頭做生意：從國內巨頭那裏買入原油，加工成汽油和柴油，然後回過頭來又賣給這些在全國經營著龐大加油站網絡的國企。

　　然而，從去年7月開始，為了刺激中國石油市場的競爭，中央政府開始向“茶壺”發放執照，分配原油進口配額。到目前為止，已有27家“茶壺”拿到進口執照或在等待審批。許多這類公司現在破天荒地也可以對外輸出精煉産品。分析師認為，這可能改變亞洲汽油、柴油市場的格局。

　　報道稱，正是在這些“茶壺”的幫助下，世界第二大原油進口國的石油高需求才得以維持，也支撐了全球油價。據英國能源視線諮詢公司估算，上個月，“茶壺”的日均石油進口量達120萬桶，約佔中國原油進口總量的15%。上周，油價6個月來首次突破每桶50美元。

　　山東京博石油化工有限公司前不久與沙特阿拉伯石油公司達成協定，今年從後者那裏進口73萬桶原油，這是“茶壺”首次與沙特國企巨頭做生意。

　　該公司的管理人員承認，他們正在改變中國的石油行業。一名公司高管説：“的確，我們逐漸威脅到國企。”

　　報道稱，“茶壺”能夠在油價持續下跌的時候從國際市場上採購原油，使得它們相比效率低下的國企擁有優勢。後者往往根據價格偏高的固定長期合同來進口原油，或者需要從旗下公司那裏採購成本昂貴的原油。英國BMI研究公司的分析師説，“茶壺”的汽柴油生産成本相比中石化等巨頭平均每桶要低大約10美元。

　　報道稱，中國經濟放緩也可能成為不利因素。根據匯豐銀行的數據，在中國煉油産出中佔比最大的柴油需求今年以來已下降了4.1%，很大程度上要歸咎於工業生産停滯。

　　這促使“茶壺”需要擴大海外市場。山東京博石油化工有限公司説，該公司計劃本季度向東南亞市場出口自己煉製的一種低污染汽油。該公司説，它希望今年對旗下擁有加油站的英國石油公司和英荷殼牌石油集團等企業的銷售量能佔到海外銷量的20%。