中國海事系統今起推行智慧化海事監管服務新模式

　　原標題：中國海事系統今起推行智慧化海事監管服務新模式

　　中新網中山6月7日電(郭軍 梁宗盛)全國海事系統智慧海事建設現場推進會7日在廣東中山海事局舉行，來自全國各省海事部門負責人參觀考察了廣東智慧海事建設情況，並提出在全國海事系統推行智慧化海事監管服務新模式。

　　交通運輸部海事局局長許如清表示，海事是交通運輸事業科學發展的重要支持保障系統，是水上交通安全管理的重要力量。智慧海事是智慧交通的重要一環，借助移動互聯網、雲計算、大數據、物聯網等先進技術和理念，與傳統水運業進行有效滲透與融合，能更好地發揮水運在大宗貨運中的比較優勢，更好地滿足公眾便捷出行、加快推進水路運輸由傳統産業向現代服務業轉型升級。

　　記者了解到，近年來，廣東海事局自主研發了廣東智慧海事監管服務平臺，並以此為載體全面建設智慧海事，推動水上交通安全監管模式從事前管理向事中、事後管理轉變，從人工“簽證+巡航”向“智慧化監管+精確執法服務”轉變。

　　廣東智慧海事監管服務平臺打通“信息孤島”，拆除“監管”與“服務”的壁壘，給水上安全監管服務裝上了“最強大腦”，實現與社會公眾互聯互通，共享海事公共服務，在廣東省特別是中山、佛山、珠海、廣州等地取得明顯成效，在水上安全、應急救援、公共服務等方面，大大提高了效率，為航運企業、船舶營運降低了成本，讓船公司、船員、群眾以及社會公眾共享“暢通、精準、便捷、陽光”的多元海事服務。

　　“十二五”期，廣東轄區船舶進出港累計1855萬艘次，比“十一五”期增長27.6%，港口貨物呑吐量95.5億噸，增長82.2%。在監管任務持續加重的情況下，轄區水上交通安全“四項指標”全面下降。

　　在“平臺”的助力下，廣東海事局大力推進簡政放權，2013年以來分6批取消下放18項海事行政許可，推行“一站式服務”，減少中間流轉環節，業務平均辦結時限比法定時限縮短60%以上，部分業務更是縮短80%以上。

　　廣東海事局局長梁建偉告訴記者，互聯網時代，打通數據鏈，不斷滿足公共服務需求才是王道，廣東智慧海事功在監管，利在服務，廣東海事工作要不斷地深化簡政放權、放管結合、優化服務。

　　據悉，廣東海事部門利用平臺上的自定義功能，目前在廣東轄區自主編制了4057個重點水域或管控區自動預警功能，相當於4057名“智慧人”在重點水域全天候、不間斷安全警戒；自定義了4548艘船舶，實施重點管理和服務；針對颱風、雷雨大風、霧季、節假日等特殊環境，部署了337個特殊規則模組管控船舶；集成轄區海事應急資源、搜救力量等要素，以及各類應急預案的程式和要求，實時查詢、實時指揮調度。

　　記者發現，過去，海事部門接到險情，經常因為協調時間長而錯失及時施救的時機。現在，滑鼠在“平臺”螢幕遇險點周圍劃定一個範圍，就立即顯現附近船舶和救援資源的分佈情況，可快速調動力量施救。去年，廣東海事局利用“平臺”輔助應急處置事故險情200余宗，3100多名遇險人員獲救。(完)