康有為——史料記載第一個到訪塞爾維亞的中國人

　　國際在線消息：作為２０世紀中國重要的思想家和教育家之一的康有為（１８５８－１９２７年），曾在２０世紀初短暫逗留貝爾格萊德，並留下了關於他此行簡短但彌足珍貴的記錄。

　　據記載，康有為從布達佩斯乘轎車出發，于１９０８年７月２１日上午１１時左右抵達貝爾格萊德，四百公里的路途共用了１０個小時。康有為在貝爾格萊德總共只停留了數日，便繼續踏上了前往索菲亞、羅馬尼亞和君士坦丁堡的行程。

　　不過，塞爾維亞當時的主要報紙《政治報》卻沒有關注到了這一事件，以至於康有到過塞爾維亞一事在今天鮮有人知。不過，作為史料記載的第一個訪問過塞爾維亞的中國人，康有為的這次造訪在今天看起來卻顯得意義更為重大。

　　康有為來到貝爾格萊德時，正值當地酷暑時節，而這一年的“秋老虎”也來得異常兇猛。是年秋末，保加利亞王國獨立並開啟蓄謀吞併塞爾維亞的計劃。究竟是何原因，讓康有為這位中國的著名思想家和政治家，在巴爾幹半島的“多事之秋”時，踏上了塞爾維亞的土地呢？

　　“百日維新”失敗康有為被迫避難

　　１９世紀上半葉，中國成為世界最大的出口國。茶葉是中國的主要出口産品。法國著名漢學家謝和耐在其《中國的世界》（塞語版）一書中記載稱，１７２０年，中國對歐洲的茶出口量為１２０００噸，而到１８３０年，這一數字已飛漲至３６萬噸。中國另一種主要的出口産品——絲綢，從１７５０年時１２００匹的出口量，增長到１８３０年的６４００匹。１８世紀末期，歐洲從中國進口的精棉製品為３３８，０００件，到１９世紀初，這一數字已提升至１，４１５，０００件。

　　為了改變對中國的貿易逆差，當時的英國想盡辦法，並同西方其他列強勾結。兩次鴉片戰爭之後，英國據香港為自己的殖民地，並霸佔中國沿海多地。清政府被迫妥協進口鴉片。到１９世紀末，鴉片進口額佔到了清政府進口額的３０％，中國的製造業遭到了嚴重破壞。

　　於此時期，中國各地反對清政府和外國侵略的農民起義之火四起，自然災害多發，黃河、長江、漢水等地的洪災對當地的經濟社會生活造成嚴重打擊，黃河還因此被迫改道。洪災之後便是大旱，山東、山西、河南、河北等省份連年旱災，餓殍遍野。１８７６年至１８７９年間，因旱災致死的人數達到數百萬（更有一部分研究材料稱死者超過一千三百萬）。

　　１９世紀末日本侵略中國，爆發甲午戰爭，使當時本就困難中國社會、經濟、政治形勢雪上加霜。危難之下，一批中國青年知識分子，在光緒皇帝的支持下，開始實行維新，于１８９８年６月１１日發起“戊戌變法”，主張在中國建立君主立憲制。變法遭到了慈禧太后和政府保守派的強烈阻撓，在持續了百天后，于同年９月２０日宣告夭折，實施變法的主要領袖康有為被迫逃離中國土地避難。後來，康有為輾轉各國，于１９０８年來到了塞爾維亞。

　　康有為眼中的貝爾格萊德

　　康有為在記錄中稱，他從未見過像貝爾格萊德一樣的首都城市，因為它在地理位置上位於本國最北部、與當時的豪強奧匈帝國南部邊界接壤。康有為發現，貝爾格萊德的街道非常乾淨，四週鮮花綻放、綠樹成蔭。

　　對於卡萊梅格丹要塞上的那口著名的羅馬井（井深６０余米，３．５米寬，為哈布斯堡王朝時期的奧地利人所建，用於要塞汲水，今天的名字據推斷應來自於羅馬帝國佔領貝爾格萊德期間），康有為認為它十分陰森駭人，在中國沒有任何一個東西可以與之類比。

　　康有為地發現，塞爾維亞軍營裏的屋棚和中國的很像。這樣的相似性顯然引起了康有為的興趣，他還注意到，塞爾維亞的藍色民族長服，和中國當時的穿著一樣，下襬處都有開口。藍紫色的兒童服裝，讓他聯想到中國的一些民族服飾。

　　康有為的記載中還寫道，和羅馬天主教的不同，塞爾維亞的教堂看上去讓他想起中國農村祖先的廟堂。而塞爾維亞的農貿市場也和中國的市集很相似，因為一排排的攤位上都覆蓋著同樣的遮陽和防雨棚。

　　康有為對塞爾維亞國家政治的一些認識

　　對當時塞爾維亞的時局，康有為也比較斬釘截鐵地給出了一些自己的看法，當然，由於在貝爾格萊德停留的時間很短，其中不可避免地會有一些無礙大局的小錯。

　　記載稱，塞爾維亞當時的國家稅收為８６００萬第納爾，相當於中國的３００萬兩，他認為這個對於一個僅有百萬居民的國家，如此數額的稅負，會讓民眾生活苦不堪言。

　　他毫不客氣地指出，時任塞爾維亞國王——彼得一世·卡拉焦爾傑維奇在１９０３年時，曾密令刺客殺死自己的前任——亞歷山大·奧佈雷諾維奇及其王妃德拉加。他得出這樣斷定的依據是，執行任務的殺手後來沒有一人受到處罰。

　　康有為認為，塞爾維亞人擁有強烈的民族歸屬感。他表示，六分之一的塞爾維亞人民都穿軍裝，這讓康有為把塞爾維亞貼上了“軍事化國家”的標簽。他記載稱，塞爾維亞的軍隊堅定擁護國王。在王位傳承上，塞爾維亞的國王會傳給自己的兄弟，他認為這方面有值得當時中國借鑒的地方。

　　在貝爾格萊德逗留結束前，康有為寫道，他的下一站是３８０公里遠外的索菲亞，需要１２小時車程，旅費為５０第納爾，這在當時是一筆非常可觀的費用。（布蘭科·茹約維奇編 趙芃譯）