中國北斗衛星導航系統穩步推進 2020年實現全球佈局

　　國際在線消息（記者 李晉）：中國國務院新聞辦公室１６日發表《中國北斗衛星導航系統》白皮書。白皮書説，中國計劃讓北斗系統在２０１８年面向“一帶一路”沿線及周邊國家提供基本服務，在２０２０年前後為全球用戶提供服務。

　　導航對很多人來説並不陌生，衛星導航服務正在成為我們生活當中必不可少的工具，但是也許很多人還不知道，作為全世界四大衛星導航系統之一由中國自主建設、獨立運行的“北斗衛星導航系統”正在組網建設的道路上闊步前進。16日發佈的《中國北斗衛星導航系統》白皮書中説，北斗有望在2020年佈局全球，屆時不論你身處何地，都可以享受到北斗提供的服務。中國國務院新聞辦新聞發言人胡凱紅介紹説：“北斗衛星導航系統是為全球用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導航和授時服務的國家重要空間基礎設施，已于2012年年底面向亞太地區提供服務，是世界上第三個正式運行服務的衛星導航系統。”

　　北斗衛星導航系統自2012年提供區域服務以來，系統持續穩定運行，精度標準完全滿足指標要求。中國衛星導航系統管理辦公室主任、北斗系統新聞發言人冉承其介紹説：“北斗系統是2012年底正式對外向全世界公開宣佈提供服務，它的服務區域是亞太地區。運行三年以來，系統的總體性能穩中有升。首先我們確保了系統的連續穩定運行。從定位精度來看，我們系統的性能也有很大的提升。在亞太地區來講，北斗系統的應用，性能是優良的，系統運行是可靠的，大家使用是放心的。”

　　冉承其強調説，北斗衛星導航系統一大理念叫做“中國的北斗，世界的北斗”。他在回答記者提問時特別談到，除了獨立自主建設運行，中國同時也在推動北斗系統國際化發展，特別是“一帶一路”沿線地區的推廣應用：“‘一帶一路’是我們國家的整體戰略，作為北斗系統的建設和應用來講，我們有幾方面的考慮。第一，我們在現有在軌運行的北斗二號系統，把“‘一帶一路’的國際推廣和應用作為重點考慮，我們跟‘一帶一路’沿線國家的合作是全方位的，我們首先要發射18顆衛星，來解決‘一帶一路’國家覆蓋區域的問題，同時把北斗系統性能提升得更好。”

　　目前，北斗衛星導航系統已經完成了所有核心關鍵技術的攻關，正在開展相應的技術驗證。

　　與美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯和歐洲的伽利略衛星導航系統相比，北斗系統的特色之一就是可以提供有源位置服務和短報文通信。這種類似于手機模式技術，可以讓設備跟衛星進行交互，快速進行位置報告，同時具備有短報文服務。對海事應用來説，這一點尤其重要，冉承其説：“目前我們已經在沿海的4萬多條漁船上都裝了北斗的應用終端，漁民裝了北斗終端以後，它可以跟手機進行並網運行，大大解決漁民海上通信的需要，同時為沿海島礁、信息傳輸提供了非常良好的手段。”

　　其實不僅僅是海事領域，由於近年來北斗衛星導航憑藉獨特的軟硬體技術優勢，正在不斷開拓廣闊的應用前景。冉承其介紹説，中國在著手打造高精度地基增強系統，這張網建成之後，精度最高可以到釐米級：“如果用這個高精度應用服務約車，我們就不需要靠電話來喊最後一百米、最後十米，這個車可以直接開到你的腳底下，高精度應用我想一定是北斗的特色服務，一定會帶動整個位置服務産業的革命性變化。”

　　按照北斗衛星導航系統的總體規劃，中國將在２０２０年前後完成３５顆衛星發射組網，讓北斗系統為全球用戶提供服務，冉承其説：“北斗的産品，包括普通定位的和高精度的，已經輸送到全世界大概３０多個國家，技術合作比這更多一些，跟正式提供全球服務的ＧＰＳ系統和格洛納斯系統相比，總體性能是相當的。下一步，我們要建成世界一流的全球系統。”