不滿變相增加工時、台灣“華航”空乘大罷工

　　國際在線消息：台灣地區爆發史上首次航空從業人員罷工。因為不滿待遇太差，從24日淩晨零點開始，大約一千多名台灣籍航空公司、所謂“中華航空”的機艙服務人員開始大罷工，導致所謂“華航”旗下多條航線停飛，兩萬多名旅客受到影響。截止24日晚，罷工取得成功，勞資雙方就勞方所提出的七大要求初步達成共識，但航線延誤還會持續。相關情況，國際在線記者丁一鳴帶來詳細報道。

　　由於不滿資方出臺的新工作要求，台灣籍航空公司、所謂“中華航空”的機艙服務人員工會在23日下午突然宣佈罷工。從24日淩晨零點開始，所謂“華航”空乘群起響應。工會發言人黃慧甄表示，這次罷工是因為資方要求機艙服務人員每天上班時，要從台北轉為到桃園總部報到，而台北到桃園車程大約需要五十分鐘，不算在工作時間之內，她批評説資方壓縮空乘人員的休息時間，實際上是不顧飛行安全。

　　黃慧甄説：“想盡辦法壓縮我們的休息時間，大家都知道，空服員的休息時間，關係到的是飛航的安全。”

　　這次罷工是由代表北部地區所謂“華航”空乘人員的工會所發起，總共涵蓋超過兩千五百多名僱員。罷工開始之後，工會在台北市發起一系列抗議，甚至也有南部地區空乘人員加入相助。有工會幹部介紹説，罷工有七大訴求，其中最核心的一項就是取消到桃園報到的新規定。

　　工會幹部説：“因為華航一直沒有友善的表示，我們一直在要求公司展開協商，退回六月一日以前的工作條件，然後一直沒有善意的回應，所以我們就決定從昨天開始宣佈罷工。”

　　罷工持續一整天，勞資雙方不斷博弈，台灣當局勞動主管部門負責人也是破天荒介入調停，當局更是臨陣更換所謂“華航”領導層，到24日晚間，當局勞動主管部門有關政務方面的負責人郭國文宣佈，勞資雙方初步達成共識。

　郭國文説：“經過勞資雙方馬拉松式的談判，基本上這七項都已經達成初步的共識。目前的進度是在做最後的文字確定。待文字確定、雙方簽署之後，整個談判的儀式就已經完成了。”

　　根據稍晚些時候傳出的談判會議記錄，勞方七大訴求，資方完全接受其中包括核心訴求在內的六項，而第七項增加津貼則給出緩衝期，同時資方承諾不會秋後算賬。可以説罷工大獲全勝，參與罷工的空乘人員也情緒高昂。

　　但是，受到罷工影響，24日從早六點到晚十點，桃園和松山兩機場所謂“華航”班機幾乎全部取消，只有地區領導人蔡英文的專機得以起飛。受到影響的旅客約為兩萬人。大家滯留在機場，面對混亂的善後處理，怨聲載道。

　　對此，一名男乘客表示：“當然生氣，五點多來到這邊華航什麼都不理，對不對，也不安排人家坐飛機，什麼都不安排，亂七八糟，當人家是傻子。”

　　“早就來了，昨天晚上就訂好飛機票，昨天晚上已經在網絡上改了，改的時候説來這邊等，等了也不行，現在到這邊之後又説又沒有票，什麼東西都沒有。華航要給我們解決什麼事情，這叫解決事情嗎？”

　　即使勞資雙方達成初步共識，但25日確定仍然會有至少三班所謂“華航”的班機取消。罷工影響巨大，但實際上在五月底就已經有苗頭，勞方當時發起示威，而資方則一意孤行，堅持推出更苛刻的工作要求，拖延三個禮拜終於釀成大罷工。台灣各界除了對勞資雙方各有褒貶之外，也批評對資方擁有相當控制力的台灣當局不作為。