夏季達沃斯聚焦中國經濟

　　編者按：中國經濟進入新常態，既有新機遇更有新挑戰。6月26日—28日，2016夏季達沃斯論壇在天津召開，本屆論壇的主題是“第四次工業革命——轉型的力量”，重點關注以大數據、雲計算、人工智能、量子通訊等前沿技術為代表的新一輪産業革命。

　　論壇上，中國經濟毫無意外地成為中外嘉賓最為關注的焦點，中國經濟不會“硬著陸”、打造更有品質的中國經濟、積極推進結構性改革尤其是供給側結構性改革……政府官員、專家學者、企業家等有關人士共同探討，暢所欲言。本報擷取其中的真知灼見，推出“感言”特別策劃，以饗讀者。

　　中國經濟運行總體平穩

　　國家發改委主任 徐紹史

　　新常態下的中國經濟，呈現出三個明顯的變化，即速度變化、結構優化、動能轉化。從增速看，今年一季度，我國GDP增速為6.7%，CPI為2.3%，表明經濟增速雖然有變化，但還在合理區間。從結構看，第三産業佔經濟總量的比重已經超過製造業，最終消費對經濟的貢獻率超過投資；東北地區和西部地區在去産能過程中遇到了一些問題，但東部和南部經濟形勢很好；城鎮化穩步推進。從動能轉換看，新業態、新産業蓬勃發展，雖然還不足以替代傳統的動能，但是成長的速度很快。

　　總的來看，中國經濟是健康、持續、平穩的。為了保持這種局面，中國將繼續推進供給側結構性改革，與此同時適度擴大總需求，把補短板、調結構和穩增長結合起來。其次，通過政策支持和市場環境優化，支持新産業、新業態發展，讓傳統産業與現代信息技術相結合。此外，深化改革，擴大對外開放，政府進一步簡政放權，激發市場活力，我們已經在一些地方實施準入前國民待遇和負面清單試點，能夠為外商投資和市場主體創造更好的市場環境和制度環境。

　　中國經濟已經融入世界經濟，會受到世界經濟的影響。現在大宗商品價格變化，會通過投資貿易和資本流動影響中國經濟，中國經濟這麼大的經濟體運行中出現波動也是正常的。不過，中國有7000萬市場主體，人力資源總量達到1.7億，一定會在擴大總需求的同時，著力推進供給側結構性改革，確保中國經濟持續平穩健康運行。

　　（本報記者 朱少軍整理） 

　　提高GDP品質迎來契機

　　招商銀行原行長 馬蔚華

　　當前中國和世界許多國家一樣面臨兩個變化，一方面，發展中國家、新興市場靠低成本取得的發展優勢逐漸減少；另一方面，新技術革命給企業帶來很大的變化，企業的生命週期變短，一個新的企業能夠控制市場的時間越來越短了。這就是説，過去靠人口紅利、靠規模速度發展的模式，不適應今天了。中國是在這種情況下開始進行結構調整的。

　　中國的經濟體量全球第二，但軟肋很明顯，科技創新能力不足，特別是重大科技、關鍵設備的成果還比較少。全球衡量GDP技術含量的標準一般有三個方面：其一，是科研經費佔GDP的比重。中國在“十二五”末期這個比重是2.1%，到2020年將達到2.5%，而以色列已經達到5.4%以上。其二，是科技成果的轉化率。目前，中國的轉化率為30%—40%，而全球比較發達的國家已達到80%。其三，是技術進步對GDP的貢獻率。中國在這方面不到50%，中國GDP的技術含量與發達國家相比還有很大差距。所以現在我們不要在乎GDP增長多一個點、少一個點，關鍵在於GDP有品質、有技術含量，這樣才有競爭力。中國需要通過科技創新來提高GDP品質，強化製造業的競爭力。以人工智能、數據化等為代表的第四次工業革命將為中國提高GDP品質提供契機。

　　（本報記者　靳博整理） 

　　去産能促進中長期增長

　　北京大學國家發展研究院教授 黃益平

　　GDP和就業率密切相關。更強勁的增長，就意味著創造就業的能力更強。但是對於GDP的過度強調，可能會帶來問題，例如對環境的破壞和污染。

　　如果我們把GDP增長的目標放在短期的各個時點來看，顯然“去産能”和“追求GDP增長”是矛盾的。但是如果看成一個“保持可持續的增長”，對於一個地區來説，“去産能”破除僵屍企業，實現資源的優化利用，其實是一個地區的可持續增長，進而可以提高中長期的增長，這是我們應該追求的目標，也是結構改革的終極目的。中國經濟發展經過了30多年，目前到了重要階段，舊産業很難再支持中國的下一步發展，因此要培養高附加值、高技術的新興産業，需要在高成本下仍然能産生價值，因此中國需要去産能、去杠桿等改革動作，讓舊的、失去競爭力的産業退出，讓新産業進來，這樣才能保持穩定增長，這也會為全球經濟帶來更多增量。

　　中國經濟增長減速在一定程度上就是一個從過去的“經濟奇跡”走向未來的“常規增長”，這是一個必然要經歷的過程。從這個意義上來説，我們對全球經濟增長的貢獻，相對份額也許有所減少，但是中國走向成熟，仍然會是對世界經濟增長貢獻最大的國家。

　　（本報記者 靳 博整理） 

　　共享經濟讓城市更美好

　　Uber創始人兼CEO 特拉維斯·卡蘭尼克

　　Uber參與了創業者經濟（也有人稱為共享經濟），每個人都可以通過這個平臺創立自己的業務，而且過程非常簡單。近日發佈的一份統計報告稱，針對優步平臺上過萬名司機的抽樣調查顯示，有超過26%的人此前是下崗失業者。現在中國正在推進供給側結構性改革，而Uber正在參與這樣的改革，幫助這些因下崗分流的人，通過創業者經濟，自己為自己工作，靈活就業，大大增加了就業機會。

　　Uber也通過拼車技術改善了城市交通。在天津，每週僅拼車的訂單量就超過百萬。拼車可以大大減少在路上行駛的車輛。這種共享，不僅能幫助人們在城市中更好地出行，而且還可以減少城市的污染。將一個傳統行業的效率提高，同時也讓城市更美好，這就是共享經濟的力量。

　　（本報記者 朱少軍整理）