港珠澳大橋主體橋梁成功合龍

　　國際在線消息（記者陳惠婷 通訊員粵交集宣）：廣東省交通集團29日透露，當天淩晨0點45分，當最後一塊長8.6米重180噸的合龍段鋼箱梁被成功吊裝，進入江海直達船航道橋的合龍孔，由該集團所屬廣東省長大公路工程有限公司承建的CB04標勝利合龍。這也意味著經歷七年建設的港珠澳大橋主體橋梁工程成功合龍。 

　　港珠澳大橋項目總工陳儒發表示，為了趕在颱風季節到來之前完成合龍，長大公司的工程師們設法優化技術方案，積極與相關方溝通協作，將原本8月底合龍的計劃足足提前了兩個月，從而確保了颱風期橋梁施工安全。橋梁工程合龍後，橋面鋪裝、交通工程等後續施工將全面展開。據了解，橋面鋪裝預計明年上半年完成。

　　港珠澳大橋總長55公里，是連接香港、珠海和澳門的超大型跨海通道，包括海中橋隧主體工程，以及香港、珠海、澳門三地口岸和連接線。其中，主體工程由6.7公里的海底沉管隧道和長達22.9公里的橋梁工程組成，隧道兩端建有東、西兩個人工島。

　　大橋主體建造工程于2009年12月15日開工建設，主體橋梁如今成功合龍後全線建成通車勝利在望。港珠澳大橋建成後將成為世界最長的跨海大橋。屆時，香港至珠海的開車時間將由目前的3個多小時縮減為20至30分鐘以內。