從“胖妞兒”到“鯤鵬” 運-20大型運輸機托起“中國夢”

　　國際在線報道（記者 李晉）：運－２０大型運輸機授裝接裝儀式６日在中國空軍航空兵某部舉行。該機的順利研製並正式列裝部隊，實現了中國空中戰略投送裝備自主發展的重大突破。那麼這款被人們親切的成為“胖妞兒”的運－２０到底有什麼過人之處，它的列裝對中國空軍戰略轉型意義何在呢？

　　運－２０飛機是中國依靠自己力量研製的一種２００噸級大型、多用途運輸機，可在複雜氣象條件下執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。這款新型運輸機的官方代號叫做“鯤鵬”。在中國的神話中，鯤鵬是一種神鳥，巨大無比，力大無窮，扶搖直上，寓意運－２０飛機能像它一樣飛出神話。

　　而對備受矚目的運－２０運輸機，廣大中國網友則為它起了另外一個生動形象的綽號：“胖妞兒”。對於這個充滿愛意的外號，運－２０總工程師唐長紅在接受記者採訪的時候表示，欣然接受：“（網友給運－２０）起名叫胖妞，我很喜歡，體現了我們能把它做胖的能力。這一類飛機追求的是容積和載重，而載重需要飛機比較好的氣動性，運－２０的氣動性能在試飛中體現出來的特性是非常優異的。”

　　在唐長紅眼中，胖妞兒的這個“胖”字，意味著更大的空間和強大的運載能力，“宰相肚裏能撐船”，這正是是運－２０運輸機“獨步江湖”的第一大法寶：“運輸飛機追求的是承載能力強，包括兩個方面，要有比較大的容積和載重，另外一個是集中承載能力，要考慮運輸密度比較高的物體，總的來説，運－２０這款飛機的運載能力是比較大的，比伊爾－７６要大２０％。”

　　其實，除了出眾的載重能力和優異的氣動性能，由於在航電等關鍵技術領域有全面、重大的提升，運－２０大型運輸機還是一個冰雪聰明的“胖妞兒”。中國空軍運輸航空兵某師副師長杜寶林對此深有感觸：“飛了這款飛機之後，感覺它同傳統飛機有質的區別，真的可以做到人機對話，通過你的動作，它來領會，來幫你算，減輕你的工作量，你做的不對，它會用各種方式提醒你。”

　　與傳統飛機相比，全新的運－２０，真的很“智慧”。運－２０項目總工程師唐長紅就表示，過去大型運輸機機組人員多，需要大家協同配合才能完成飛行，而現在，駕駛運－２０最少只需要兩個人就可以操控，綜合操控的能力得到了質的提升。

　　從２００７年運－２０大型運輸機立項，到２０１３年１月，中國空軍試飛員駕駛運－２０飛機成功首飛，再到今天該機的順利研製並正式列裝部隊，“胖妞兒”運－２０運輸機用一個個紮實的腳印，實現了中國空中戰略投送裝備自主發展重大突破，標誌著中國航空設計製造能力邁上新臺階，中國空軍指揮學院教授王明志表示：“這款飛機裝備空軍之後，在執行國際維和、人道主義救援特別是在進行戰略投送方面，可以大幅度提升空軍作為戰略性軍種的地位和作用。”

　　可以説，隨著運－２０運輸機的正式列裝，中國成為了繼俄羅斯與美國之後，世界上第三個能自主研製、試飛、製造２００噸級大型戰略運輸機的國家。運－２０總工程師唐長紅表示，如果從大飛機家族本身來看，世界上還有更大的飛機。中國擁有運－２０僅僅是發展的起點，“胖妞兒”也還像一個孩子，但是這一步，寄託的是中國航空人和所有中國人的一個夢：“一型飛機真的像孩子一樣，它要有磨煉的機會和過程，大飛機不光是航空人的夢，也是中國人的一個夢，我們還需要付出很多的努力，自豪和壓力是共存的。”