中國在南沙群島有關進駐島礁建5座大型燈塔 4座已發光

　　國際在線報道（記者 李琳）：中國交通運輸部相關負責人10日表示，中國陸續在南沙群島有關進駐島礁上開工建設5座大型燈塔。截至目前，已有4座燈塔先後建成發光。這些燈塔的建設，既保障了南海海域國際航線通航安全，也為海上搜尋救助、防災減災提供了基礎設施支持。下一步將進一步完善南海海域的航行保障建設。

　　近日，中國南沙群島永暑礁燈塔建成並投入使用。至此，中國在南沙群島有關進駐島礁上已有華陽、赤瓜、渚碧、永暑等4座燈塔先後建成發光。據介紹，美濟燈塔主體建設也已基本完成，中國交通運輸部將通過航行通告發佈發光使用的信息。

　　中國交通運輸部海事局局長許如清10日在寧波舉行的中國航海日新聞發佈會上表示，這5座燈塔，是中國在南海海域建設的重要公益性服務設施，5座燈塔的建成和投入使用也是中國履行相關國際責任和義務的體現，“保障了國際航線通航安全；為海上搜尋救助、防災減災提供了基礎設施支持；有利於降低船舶溢油風險，保護南海海洋生態環境。”

　　中國自2014年開始，逐步加大了南海海域民用航海保障基礎設施的建設。除了建設大型多功能燈塔外，還在西沙水域建成了晉卿島、羚羊礁筐仔沙洲、南沙洲、北礁東等4座燈樁；在永興島、東島、琛航島、中建島設置了4座船舶自動識別系統（AIS）基站，實現了西沙重點水域信號的全覆蓋；開播了4209.5千赫（KHZ）頻率的海上安全信息（NAVTEX）廣播業務，實現了對西沙、中沙水域信號的覆蓋。許如清説：“截至目前，我國在上述水域已經建設31座民用航標設施。島礁燈塔、燈樁的建成，以及船舶自動識別系統（AIS）、海上安全信息播發系統（NAVTEX）信號的覆蓋，使我國南海海域民用航海保障基礎設施的網絡應該説已經初步形成。”

　　為了保護南海通航環境，維護航行秩序和自由，近年來，中國還組織開展了南海海域巡航工作。通過巡視檢查，初步調查和掌握了南海海域的水文氣象、通航環境、船舶交通和作業、海域污染等情況，也制止和糾正了船舶在海上航行、停泊和作業當中發生的各種違法行為，有效地保障了海上交通安全和防止船舶對海洋的污染。

　　海上人命救助的能力建設是中國長期致力的一項重要工作。針對南海海域特點和實際情況，中國交通運輸部已專門在湛江、海南、西沙設置了3個救助站點，並長期部署專業救助船舶進行值守。數據顯示，從2013年到目前為止，在南海海域針對船舶發生的遇險事故中，中國成功救助了中外籍遇險人員3396人。

　　許如清説，中國還遵循有關國際公約，主動倡議南海周邊各國在航行安全、海上保安、航海保障等領域，加強溝通合作，建立南海周邊國家海上應急事件聯合預警和應急處置機制，“目前，我們已建立了‘中國—東盟海事合作機制’、‘中越區域性搜救合作機制’等多個機制。其中，廣西防城港市與越南廣寧省還建立了搜救小區協作機制，進一步加強了北部灣海上搜救協作能力，為南海國際搜救合作進行了有益的探索。”

　　中國交通運輸部海事局副局長鄭和平透露，下一步，交通部還將進一步完善南海海域航行保障建設：“根據南海主要國際航線的航行安全需要，進一步在有關航線的關鍵位置，做好航標助導航的建設，同時進一步復核有關航道的水深，水文資料，發佈相關的航海圖書資料，進一步滿足船舶在南海航行的需求。完善南海水域海上安全通訊網的建設，從而使南海海上安全和通訊體系達到全覆蓋。”