荷蘭公司稱MH370搜尋"找錯地方" 未獲官方證實

　　中新網7月22日電 綜合外媒21日消息，主導馬航MH370客機搜尋工作的荷蘭輝固公司，推翻MH370客機是在失事後失控垂直墜海的説法，推測客機可能是滑翔墜海，並指過去兩年在南印度洋的搜尋行動都是“找錯地方”。不過，官方並未為此説法背書。

　　輝固(Furgo)公司負責人肯尼迪受詢時指出，他們是在分析統計數據後，才得出飛機殘骸並不在南印度洋海域的結論。過去2年，搜索團隊已對約有2個希臘面積大、橫跨12萬平方公里的海域展開搜索，但至今未有任何斬獲。

　　該公司推斷，客機是在人為操控之下飛出衛星圖像監視的範圍，並空中滑翔一段時間後再墜海，因此搜索團隊根本不可能在印度洋發現殘骸。

　　當地時間7月20日，澳大利亞堪培拉，澳大利亞和馬來西亞雙方人員對上個月在坦桑尼亞發現的飛機碎片進行研究，雙方將對碎片是否屬於失事的馬航mh370航班客機進行核實。

　　肯尼迪稱：“如果當時有人駕駛飛機，它將能滑翔一段很長的時間，甚至是超出搜索的範圍。所以，我認為這合乎邏輯，也能為當時情況提供不同的解讀。”

　　他還補充，一名有經驗的機長即使在客機燃油耗盡的情況，依然能從飛機墜落的高度，繼續滑翔大概193公里。

　　另一名非常熟悉波音777客機的機長説：“如果客機失控，客機將啟動自動駕駛模式。若當時無人控制飛機，客機將急速下墜。”

　　然而，負責協調搜索的澳洲運輸安全局，則長期以來不斷強調殘骸就在搜索的海域，並指當局是利用英國衛星公司提供的數據，再透過客機當時與地面衛星站的溝通情況，判斷客機失事的位置。

　　資料圖：澳方介紹馬航MH370航班搜尋行動的最新進展。

　　雖然該機構暫未對客機滑翔理論做出回應，但表示“將公開所有在MH370客機搜索行動中取得的數據。”

　　包括美國國波音公司、法國泰雷茲專業電子科技公司、美國國家運輸安全委員會、英國國際移動衛星公司、英國航空事務調查局，及澳大利亞國防部科學及科技組織在內的機構，都不為客機滑翔的説法背書。

　　MH370客機在2014年3月8日，載著239人從吉隆坡前往北京，但途中失聯。去年起，在西印度洋與非洲東南岸，陸續發現該客機的疑似殘骸。