合肥創新發展新興産業 新能源汽車産業發展迅猛

　　國際在線報道（記者金可礪）：在加速推進調結構轉方式過程中，位於長江三角洲的安徽省省會合肥積極發展新興産業，其中合肥新能源汽車産業開啟加速檔，短短幾年就躋身全國第一方陣，不斷開創全國新能源汽車推廣應用的多個第一。近日，中國國際廣播電臺環球資訊記者走進了合肥新能源汽車産業集聚發展基地，探訪合肥新能源汽車産業的發展現狀。

　　呂苗苗：“這個産品主要是新能源汽車電驅動系統，包括電機、控制器，還有轉子、定子整個的一個裝配生産，都是在這條線上的。“

　　走進位於合肥市包河經開區的安徽巨一自動化裝備有限公司的車間內，一台臺嶄新的新能源汽車電驅動系統整齊地排列著，工人正有條不紊地對設備進行最後的測試。巨一公司副總經理呂苗苗介紹説，電驅動系統相當於新能源汽車的”心臟“。“新能源汽車我們用整個的電機和驅動器，取代了傳統的發動機和變速器，這是它的一個産品的特色。就是它整個動力總成，所有的動力來源都源於這個電機和控制器。這個關鍵核心零部件的成套裝備，都是由我們巨一來開發和交付的。這些所有的零部件，從這個上線以後，經過我們的裝配線以後，就裝成一個合格的滿足我們所有技術要求的一個完全好的産品。”

　　企業對前端配件展現出的熱情，來源於市場活力的有力支撐。合肥市用新能源産業集聚基地，給了新能源汽車生産商們井噴的空間。從研發到産業項目鏈條，從政策到資金，政府營造的只是環境，而配套企業自然尋商機而來。這樣的模式，也在不經意間讓這裡的龍頭企業－－江淮汽車更加如魚得水。江淮汽車股份有限公司副總經理嚴剛説，“經過前十年的這樣的一個政策的引領和科技的更換，現在來説，應該具備了相對比較齊全和完善的這樣一個産業基礎。所以江淮汽車在這個過程當中，那麼也看中了這一塊，所以從去年開始我們的新能源汽車，經過之前的這麼一個調整和轉型，我們就開始發力了。我們去年新能源汽車增長了400%，我們在北京我們的五代電動車嚴重供不應求。那麼在北京我們的潛在顧客訂一台車，交過錢等四十天是新常態，今年我們在北京市場的增長又將近是300%。”

　　合肥的新能源汽車企業穩守南方，劍指北京，在新能源汽車市場份額錙銖必較的今天，是什麼樣的原生動力促使新能源汽車企業在合肥生根發芽？合肥市市長張慶軍道出了其中的原委：“（政府）出政策，也就是我們提出財政的資金扶持，由分散使用向集中使用轉變，由無償使用為主向有償使用為主轉變，由事後為主向事前、事仲介入為主轉變，由直補企業為主，向創造外部環境為主轉變。構建扶持産業發展1+3+5的政策體系，也就是一個政策規定，抓總的一個政策規定。另外三個管理辦法，政府引導基金、天使投資基金和財政資金的借轉補。再加上五個具體方面的政策。每年拿出30多億元的真金白銀，採取基金借轉補、財政金融産品、事後獎補等多種政策工具，扶持産業發展，累計投入資金126.3億元。”