網約車新政將落地 神州專車B2C模式獲政策助力

　　原標題：網約車新政將落地 神州專車B2C模式獲政策助力

　　據國務院新聞辦公室網站消息，國務院新聞辦公室將於7月28日下午3時舉行新聞發佈會，交通運輸部副部長劉小明和公安部、國家品質監督檢驗檢疫總局等部門有關負責人介紹深化出租汽車行業改革和《關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》、《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》相關情況，並答記者問。有業內人士推測，專車新政或將很快正式出臺。

　　這是繼上周神州優車成功掛牌新三板之後，專車市場再度迎來重磅消息。

　　過去兩年多以來，網絡約租車（俗稱專車）迅猛發展，單日成交量已經超過1000萬單以上，全國已有超過400個城市開通專車服務。據了解，網絡約車模式在中國主要有C2C和B2C兩種模式。前者的代表企業既有滴滴、Uber等；後者則主要是以神州、首汽為代表的公司。

　　這兩種模式的主要區別在於B2C主要在於，是否提供“專業車輛，專業司機”。以神州專車為例，其車輛均來自於神州租車及其他第三方租賃公司；其所有司機都是第三方服務公司招聘並進行培訓，其基礎是控制力更強的雇傭關係，而非鬆散的合作關係。

　　不難看出，B2C模式相比C2C模式在贏利能力、政策合規方面更符合導向，便於監管，安全性也相對較高。有消息人士透露，最終落地的新規從車輛性質和司機從業資格兩方面做出了明確的界定和規範，對C2C模式的影響會更大一些。

　　此前，神州優車登陸資本市場，在許多業內人士看來，這意味著其B2C的運營模式首先獲得了股轉系統的認可，體現了監管層對新經濟新業態發展的支持和鼓勵。如今，伴隨著新政的到來，整個行業將告別“不確定性”，迎來規範發展時代。作為行業龍頭的神州專車，也迎來新的發展契機。