【治國理政新實踐·江蘇篇】白天連著黑夜，最晚工作到次日淩晨3點 他是道路標誌標線“老管家”

　　呂銀鳴在工作中。警方提供

　　8月21日上午10點，記者在鎮江市公安交警支隊秩序大隊見到呂銀鳴時，他剛剛查勘回來，身材魁梧的他，警服已被汗水濕透。今年54歲的呂銀鳴從警已37年，負責鎮江市區標誌、標線等道路交通設施管理工作。白天巡線、查勘，晚上與施工隊一起忙碌，最晚工作到次日淩晨3點。

　　呂銀鳴早年擔任執勤中隊長的時候，在一次查糾交通違法行為過程中因公負傷，腿腳落下傷殘，植入鋼釘輔助行走至今。但是，呂銀鳴堅持奮戰在第一線，加班加點，風雨無阻，為青年民警做出了榜樣，被大家稱為標誌標線的“老管家”。

　　他的關注——

　　市民出行難點

　　日前，有市民來電反映，華都名城美錦苑北門，與馬路對面的百盛家園之間，有個行人過馬路的缺口，但是來往的車輛較多，建議交警部門在此設置斑馬線，確保市民出行安全。

　　接完電話，呂銀鳴立刻駕車前往查勘。“經過近兩個小時的現場查勘，發現市民反映的這一路口，位於東側莊泉路和西側九華山路中間。居住在華都名城榮錦苑的居民，如果往東前往市中心，不需要在這路口過馬路。需要過馬路的，則主要是通過榮錦苑北門，過馬路向西而行的居民。”呂銀鳴告訴記者，目前通過這一路口出行的居民數量不算很多，尚達不到設置斑馬線的交通要求。勘查完現場，呂銀鳴已是大汗淋漓。

　　市民出行的難點，就是呂銀鳴工作的關注點。在外國語學校門口夢溪路北路口，由北向南方向，原先右轉中山東路的車道，位於最右側。可是由於法桐樹枝橫向路中，使得公交車等大型車輛無法靠邊，時常會佔據左側的直行車道。經過多次查勘，呂銀鳴大膽提出路口渠化的想法，經多次實地論證，7月初，市公安交警部門因地制宜，在該路口創新式將右轉車道調整至最左側。實踐表明，取得了良好的效果，收穫眾多市民的“點讚”。

　　類似的情況有不少，在夢溪路與東吳路路口南側，以及和平路與長江路路口設置可變車道時，從發現問題，再到實地查勘、論證，最終落實改進，無不飽含呂銀鳴的心血。

　　他的工作——

　　白天連著黑夜

　　負責路面標誌標線管理工作的呂銀鳴，除了白天的工作，在夏季的夜晚還多了一項工作——與施工隊一起，進行路面標線的出新。

　　“路面標線的劃設，主要分為兩種，一種叫做熱熔，一種叫做冷噴。”呂銀鳴介紹，市區道路標線劃設以熱熔為主，需要把塗料放在熱熔機內加熱，融化後的溫度控制在180攝氏度至220攝氏度之間，並充分攪拌10分鐘左右後進行劃設。在施工時，對氣溫有著較高的要求，天氣炎熱地表溫度很高時，由於不能很快乾燥，不能劃設。另一方面，為了減少車輛及行人的干擾，因此，路面標線劃設往往選擇在夜間施工。

　　秩序大隊教導員蔣如翔表示，除了白天正常上班，呂銀鳴夜間還要與施工隊一起，現場監督和指導。有時工作時間比較緊，最晚要忙到第二天淩晨3點。回到家休息不了幾個小時，上午依然準時繼續上班。

　　他的努力——

　　工作進度提前

　　“在各項工作中，呂銀鳴充分發揮著黨員先鋒模範作用，衝鋒在前，享樂在後，特別是在工作任務的完成上，主動放棄休息日，加班加點，有數量更有品質地做好本職工作。”蔣如翔表示。

　　今年7月，室外地表溫度在50攝氏度以上，呂銀鳴仍頂著烈日持續工作數小時，查勘、定位、修復、登記，一絲不茍做好每項工作。半天下來，呂銀鳴回到辦公室時，已渾身濕透，但他沒有絲毫怨言……

　　今年上半年，呂銀鳴不怕苦不怕累，帶領施工隊伍加班加點，堅持奮戰基層一線，超額完成年度標誌提升計劃的序時進度，全部完成第一季度、第二季度的標線出新計劃，完成年度標線出新計劃的65%，更換市區主次幹道1451塊交通標誌，完成進度的87%，其中車道行駛方向的分道標誌、禁令標誌、機非標誌等的更換進度均已達100%，受到領導和同事的讚許和一致好評。