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秦皇島"巴鐵"試驗線測試頻繁 未現拆除跡象

2016-08-24 20:36:19|來源:中新網|編輯:靳松

秦皇島“巴鐵”試驗線測試頻繁 未現拆除跡象

  一名來自北京的遊客在“巴鐵1號”測試現場拍照。王天譯 攝

  中新網秦皇島8月24日電 (記者 肖光明 王天譯)被美國《時代週刊》評為“2010年世界科學技術領域最佳、最重大突破的發明之一”的“巴鐵”,因為8月底合作期限的臨近,再次引發關注。

  媒體報道稱,今年4月份,秦皇島市政府與“巴鐵科技”簽訂的戰略合作協議書約定,合作期限到2016年8月31日截止。依據協議約定,試運行期限後公司方需將路面原樣修復。有媒體猜測,“巴鐵”項目測試線月底或將拆除。24日,“巴鐵科技”工作人員表示,目前並沒有接到試驗線拆除通知。

  秦皇島“巴鐵”試驗線測試頻繁 未現拆除跡象

  “巴鐵1號”測試現場。 王天譯 攝

  24日,中新網記者實地探訪“巴鐵”試驗現場發現,此前圍擋于試驗現場周邊的黑色遮陽布已經撤下,換上了一米多高的欄杆進行圍擋,“巴鐵1號”就停在約10米高的頂棚內,路人可以隨意在欄杆外側觀看、拍照,但所有參觀者均不允許進入欄杆內。

  僅記者觀察的半小時內,就有來自北京、河南、天津和黑龍江的十多名遊客聞訊趕來觀看、拍照。

  “聽説要拆除了,感覺挺可惜的,趁著沒拆除趕緊過來看看。”來自北京的張先生稱。

  家住秦皇島市區的竇先生也特意乘公交來到“巴鐵”試驗現場。“從網上看了'巴鐵'的動態圖,但這個真傢夥看上去卻不像動態圖那麼高科技,有點舊。”

  秦皇島“巴鐵”試驗線測試頻繁 未現拆除跡象

  停在測試現場內的“巴鐵1號”。 王天譯 攝

  附近居民陳先生告訴記者,最近一段時間,“巴鐵1號”測試頻繁,平均每天都有三四次上路實測,“噪音比大型貨車發動的聲音要稍大些,時速很低。”

  “巴鐵”試驗現場工作人員證實,“巴鐵1號”近期測試頻繁,只要有投資人前來參觀,現場工作人員都會啟動“巴鐵1號”進行實路測試。對於外界傳言,該工作人員稱有所耳聞,但目前未接到“巴鐵”公司高層和當地官方有關拆除試驗現場的通知。

  據“巴鐵”現場工作人員介紹,“巴鐵1號”作為測試車,至今投資已逾億元,其動能為純電動,目前尙沒有轉彎功能。

  據秦皇島商務局招商處工作人員介紹,商務局只負責項目的招商引進,目前“巴鐵”項目由秦皇島市北戴河區政府負責對接。

  對於“巴鐵”的去留,記者聯繫了秦皇島市北戴河區官方,但當地政府對此事未予表態。

  秦皇島“巴鐵”試驗線測試頻繁 未現拆除跡象

  “巴鐵1號”內部。 肖光明 攝

  據媒體報道,從今年5月開始,與“巴鐵科技”同為一個董事長的華贏集團旗下理財投資公司開始募集“巴鐵”基金。“巴鐵”項目引發關注後,不少投資者上門要求贖回資金。

  官方資料顯示,“巴鐵1號”的研製方巴鐵科技發展有限公司是一家綜合性的高新技術開發公司,致力於自主研發産品的發明、設計、運營及推廣。公司成立於2015年,總部位於北京。目前,該公司已與尼日利亞、巴西、墨西哥、西班牙、印尼、阿根廷等國家就“巴鐵”項目簽訂意向協議。(完)

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