國內汽柴油價格或迎"兩連漲" 每升或再上調近2角

　　新華社北京8月31日電 題：汽柴油價格每升或再上調近2角

　　新華社記者安蓓

　　國內汽油、柴油價格或將迎來“兩連漲”。9月1日是成品油調價“窗口”。市場預測，由於本調價週期內國際市場原油平均價格漲幅較大，汽油、柴油價格將迎來較大幅上調。預計每升上調近2角。

　　新華社石油價格系統8月31日發佈的數據顯示，8月30日一攬子原油平均價格變化率為6.99%。據此測算，汽、柴油價格每噸將上調220元左右。8月31日是本計價週期的第九個工作日。

　　如果此次下調成行，將是年內第六次上調國內汽、柴油價格，也可能是漲幅最大的一次。國家發展改革委價格監測中心研究人員趙公正説，8月中上旬開始的石油生産國口頭干預市場，取得明顯成效，國際原油價格上漲勢頭延續到本輪成品油調價週期。雖然此後油價緩慢回落，但本週期內平均油價仍大幅高於上期水準。

　　石油輸出國組織（OPEC）和非OPEC産油國將於9月底舉行會議。雖然今年4月産油國的限産努力以失敗告終，但市場對有關方面將達成某種形式限産協議的猜測，導致近期國際原油期貨價格大幅上漲。8月19日，國際原油期貨價格漲到6月末以來的最高位。

　　在此期間，基金大幅削減空頭倉位，對價格上漲起到推波助瀾的作用。據美國商品交易委員會26日公佈的數據，截至8月23日，包括對衝基金在內的投機基金連續第三周大幅減少空頭倉位，降幅達33%，原油期貨和期權的凈多頭倉位增至6月初以來最高位。

　　我國于2013年3月底出臺完善後的成品油價格形成機制。按照新機制，國內汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，當調價幅度低於每噸50元時，不做調整，納入下次調價時累加或衝抵。

　　“這波超過20%的油價快速上漲缺乏供需基本面的支撐。”趙公正説。近期，受美國原油庫存和活躍鑽機數增加，伊拉克和尼日利亞原油出口上升，以及我國燃料油出口增加等不利消息的影響，國際油價從高位緩慢回落。

　　市場機構隆眾石化認為，近期國際油價的上漲幾乎完全依靠預期拉動，不太可能長期持久，利空因素依然明顯。9月會議能否達成限産以及美聯儲會議是否加息將是未來關注的重點。

　　發展改革委價格監測中心的報告預計，在9月會議上達成限産協議的可能性不大，但短期內市場對此的炒作，可能使國際油價徘徊在每桶45美元至50美元區間。目前來看，市場對下半年達到供需平衡的預期過於樂觀，加拿大和尼日利亞的中斷産量將會重新返回市場，近期我國原油進口減速和成品油出口加大，以及美元升息預期增強帶來的美元升值也對油價帶來下行壓力。

　　“預計在今年後幾個月內，國際油價總體上將在每桶40美元至50美元區間波動。”趙公正説。

　　截至目前，今年汽油、柴油價格已經歷16輪調價週期，其中3次下調，5次上調，2次因調價金額每噸不足50元“擱淺”，6次因國際油價低於每桶40美元的“地板價”不調整。今年以來汽油價格每噸累計上調265元，柴油價格每噸累計上調255元。