在世界屋脊的高天厚土上共享美景 共圓美夢

　　國際在線消息（記者 李婉露）：西藏北鄰新疆、青海，連接絲綢之路經濟帶；南通孟中印緬經濟走廊，交匯“海上絲綢之路”，邊界線長4000余公里。西藏，既是重要的世界旅遊目的地，也是面向南亞開放的重要通道。

　　尼泊爾，喜馬拉雅山腳下的國度，中國的南亞鄰國。歷史悠久文化燦爛的尼泊爾擁有著豐富的旅遊資源。

　　西藏和尼泊爾，在“一帶一路”和面向南亞開放重要通道建設的大背景下，越來越緊密的被聯繫在一起。

　　11日，“一帶一路”與加快建設面向南亞開放的重要通道主旨論壇在拉薩舉行。與會的專家學者紛紛表示，在西藏對外開放的過程中，南亞大通道建設是基礎和關鍵，鄰國尼泊爾則是南亞大通道建設的關鍵夥伴。

　　10日，第三屆中國西藏旅遊文化國際博覽會在拉薩開幕。尼泊爾副總理兼財政部長馬哈拉·克裏希納·巴哈杜爾作為開幕式嘉賓出席活動並致辭。他表示：“我們希望在未來會有更多的中國遊客到訪尼泊爾。尼泊爾和西藏都擁有吸引海內外遊客的特色景觀，因此雙方旅遊推廣大有可圖。旅遊是西藏自治區的支柱産業，拉薩可成為內地遊客中轉站。”

　　近年來，大量中國遊客前往世界各地旅遊，中國赴尼泊爾的遊客數量也成倍增長。在6月28日剛剛閉幕的中國（西藏）－尼泊爾旅遊聯和協調會第9次會議上，尼泊爾和中華人民共和國西藏自治區簽署了備忘錄，共含16條內容，承諾推進雙邊旅遊發展。

　　備忘錄中還提到中尼雙方將加強雙方陸路及航空交通互通。12日，在第三屆中國西藏旅遊文化國際博覽會重點項目簽約儀式上，來自中國的西藏航空和尼泊爾的雪人航空簽約設立喜馬拉雅航空公司，投資約1.66億元。今年喜航將開通成都—拉薩—加德滿都航線，為中國內地遊客赴西藏和尼泊爾提供便利。

　　鐵路方面，目前，中國的青藏鐵路已經將拉薩、日喀則等高原城市和內地相連。而日喀則距中尼邊境的直線距離為253公里。年初，時任尼泊爾總理奧利訪華，與中國簽署了10項協議，其中包括在兩國間建設鐵路的計劃。2020年中國將把青藏鐵路延伸到中國－尼泊爾邊界的吉隆口岸，預計2022年可以建成。

　　與此同時，西藏自治區也正計劃與尼泊爾共同建設南亞旅遊合作區。西藏自治區旅遊局常務副局長王松平在接受採訪中表示：“下一步我們就是説，特別是借助普蘭通道的開通，將和尼泊爾主要的旅遊集團之一Ｙｅｔｉ合作建設南亞旅遊合作區”。

　　伴隨著中尼兩國航空和陸路交通的不斷發展，越來越多的中國人前往尼泊爾旅行。目前，中國是尼泊爾最大的遊客來源國之一，尼政府有意在中國主要城市設立尼泊爾領事館，並自今年初取消了對華遊客簽證費。

　　同時，交通的便利化也為尼泊爾商人提供了更多來華經商的機會。尼泊爾商會會長、尼中工商會會長拉傑什表示，目前每年大約有8000種尼泊爾商品銷往中國西藏，他相信隨著西藏逐步融入“一帶一路”發展戰略和“南亞大通道”建設的深入推進，尼泊爾也將從中受益，獲得更大的外貿訂單。

　　在正在舉行的第三屆藏博會上，隨處可見尼泊爾商人，會場還專門開設了尼泊爾專區。來自尼泊爾的銀器商人普爾納經營著家族銀器生意。世代在拉薩經商的他講著一口流利的藏語，他笑著説：“八十多年前，我的祖輩騎著馬翻過山從日喀則到了拉薩開始做生意。現在，方便多了，我只要坐飛機再走公路就好了。”

　　政策的扶持，交通的便利，西藏與尼泊爾之間的關係變得日益緊密起來。而未來，一切會變得更加美好。西藏自治區主席洛桑江村表示：“我們將緊緊圍繞國家‘一帶一路’戰略，加快鐵路、公路、光纜等基礎設施互聯互通，進一步拓展進出藏‘陸路通道’和‘空中走廊’，為遊客提供立體、便捷、快速、安全的交通便利。同時，我們將大力推進喜馬拉雅經濟合作帶、中尼自由貿易區、基隆跨境經濟合作區的建設。”

　　一條山脈，兩個國家。既有文化的相通相近，也有發展的互幫互助。新的歷史機遇下，西藏和尼泊爾，在世界屋脊這片高天厚土上共享美景，共圓美夢。