記錄天宮二號幕後硬漢：黃沙百戰穿金甲 甘為航天流血汗

　　黃沙百戰穿金甲 甘為航天流血汗

　　——記錄天宮二號幕後航天硬漢的精彩故事

　　新華網酒泉9月15日電（記者郭慕清 通訊員劉輝産）今夜月明人盡望，天宮二號上九天。中秋佳節，月兒圓圓，人也團圓，中國人的航天夢又圓，意義重大。

　　關於天宮二號的介紹，你或許已經看了很多，比如全球第一台冷原子鐘、量子密鑰傳輸試驗等，但是那些天宮二號的幕後故事，那些航天硬漢的“飛天夢”，你知道多少呢？

　　“航三代”柳晗慶祝新婚的兩包泡面

　　“我是個名副其實的‘航三代’，就在這裡出生。”酒泉衛星發射中心發射測試站裝備運輸科參謀柳晗説。

　　1958年，酒泉衛星發射中心剛剛設立時，柳晗的爺爺奶奶就來到這片大漠，他父親母親也一直戰鬥在航天發射第一線。航天人聚少離多，這一點柳晗深有體會。

　　他説：“小時候，父親在幾十公里外的點號工作，母親也很忙，幾乎沒有時間陪我。從出生到現在，我們一家三口同時見面的時間不超過一個月，這還是在我大學放假的時候。”

　　“那個時候，不像現在，生活物品供應匱乏。有一次母親休假帶我回老家，我才知道喝酸奶可以用吸管，第一次知道有‘吸管’這個‘神奇’的東西，被小夥伴笑話得哭了鼻子。”

　　“航三代”這三個字意味著沉甸甸的責任，為了不辜負這三個字，柳晗每天都像上足了發條的鬧鐘一樣撲在崗位上，工作6年，他參加了27次衛星發射任務和3次載人航天發射任務。

　　這一系列榮耀的背後，是他一如祖輩、父輩那樣默默付出。他的同事講的一個小故事令人動容。

　　三年前，和柳晗相戀多年的女友，放棄了在北京高收入的工作，來到戈壁與他結婚。上午領完結婚證後，小兩口決定晚上下館子慶祝一下。誰料到，發射場加注流量計突發故障，必須立刻組織排故歸零，柳晗匆匆趕赴了現場。

　　午夜時分，完成任務的他，帶著一身油污回到家中，妻子還在眼巴巴盼著他。當知道妻子為了他那句“吃頓好的慶祝一下”還未吃飯時，他拉著妻子來到街上。

　　可是，半夜哪還有餐館開門啊！內疚的柳晗只得帶著妻子回家泡了兩包平時為了加班準備的泡面充饑。

　　這兩包泡面，就是他們新婚的第一餐。

　　如今，他已經有了女兒，對於女兒的未來，他説：“雖然最後選擇還是要靠她自己，但是我還是希望她能將我們家族的歷史傳承下去，當一個光榮的‘航四代’！”

　　趙文軍：我有兩個女兒，一個在家，一個在單位

　　酒泉衛星發射中心有一位傳奇的老師傅，名叫趙文軍，是二級軍士長，這次他受命擔任天宮二號空間實驗室衛星通信車載設備操作手。

　　趙文軍説：“我是酒泉人，很小的時候就崇拜火箭發射升空的地方，立志長大後我也要去那裏做一個‘牛人’，如今‘牛人’沒做成，自己倒是與一輛衛通車結下了不解之緣。”

　　2005年，由於載人航天任務的需要，趙文軍所在單位新列裝了一台衛星通信車。看到這個現代化的通信“大塊頭”，可把他樂壞了，這正是他夢寐以求的“寶貝”啊！

　　為了能儘快掌握設備，他白天向廠家技術人員請教專業知識，晚上就住在生産車間安裝調試設備，憑著這股子鑽勁，一個月內熟練掌握了該新型裝備的工作原理和操作方法。

　　他總笑著説：“我有兩個女兒，一個在家，一個在單位。”衛通車就是他在單位的“小女兒”。

　　在工作中，他像心疼女兒一樣心疼著衛通車。

　　2011年初,他帶領衛通車轉場執行任務，正好趕上大漠戈壁30年不遇的極寒天氣。為了給設備保暖，他一睡覺就要把UPS和計算機主機從機櫃上拆下來，包在被子裏，像哄孩子一樣一起入睡。

　　但在任務合練當天，溫度驟降到零下四十度,衛通車天線的驅動電機和極化控制電機防凍潤滑油被凍住，導致天線無法展開，他果斷決策“用火烤”。於是，他冒著大雪一邊烤，一邊用手摸著冰冷的電機感覺溫度，防止燒壞電機內部的控制線。就是靠著這種勇於擔當的敬業精神，指顯大廳內及時傳回了任務的準確數據和清晰的圖像。

　　風雨無阻的火箭“糧草官”昝學良

　　冬冷夏熱，一路顛簸；缺水缺菜，單調生活；風險高危，一路相伴，這就是酒泉衛星發射中心特燃押運員昝學良押運生活的真實寫照。

　　押運具有易燃易爆、強腐蝕的火箭燃料的航天人被稱為火箭“糧草官”。昝學良從事押運工作12年，執行任務40余次，無一差錯，是地地道道的“老押運”。

　　“押運，責任重於泰山，容不得半點馬虎和一絲大意。”昝學良坦言。炎炎夏日，昝學良再次領命出征，執行天宮二號與神舟十一號載人飛行任務燃料押運任務。

　　在某廠家，當地氣溫已達37℃，燃料儲罐內溫度在50℃以上，昝學良一次次鑽進密閉的燃料儲罐，檢查罐體焊縫是否良好，管路是否正常。進入罐體不足3分鐘，全身衣服就會濕透，可他依舊反復進罐查找隱患，清理罐內細小雜質，避免燃料在存儲過程中受到污染，影響航天發射任務，認認真真，一絲不茍。

　　執行押運任務少則個把月，多則三四個月，昝學良跟隨燃料車組穿梭大江南北，足跡遍佈全國26個省、市、自治區，他有4次春節都是與燃料為伴，在車廂裏度過的。

　　“常年奔波在鐵路線上，押運途中的艱辛和寂寞是常人難以想像的！為了火箭能夠順利上天，我必須恪盡職守。”昝學良如是説。