中國人權紀實：至喜長江大橋——宜昌的“生態橋”

朝這個方向就進入了宜昌市市區

　　國際在線報道（記者 殷帆）：２０１６年７月１８日，宜昌市第六座長江大橋——至喜長江大橋順利通車。該橋總投資２７．５億元，全長３．２３公里，雙向６車道，設計時速為每小時６０公里。  

　　生態保護的觀念在至喜長江大橋上得到了充分體現。大橋與上游的葛洲壩都處在中華鱘的核心保護區和江豚的洄遊區。為了有效保護中華鱘和江豚的洄遊以及周邊環境，同時也保證長江航道不斷航，大橋最終採用一跨過江的方案，即不在水中建橋墩。橋上還修建了區別於普通橋梁的排污設施，防止雨水混著汽油直接排入長江。橋上路燈的設計也使得夜間燈影不會過度反射到江裏。此外，橋的箱梁之上還鋪設了橡膠墊、減震鏈等，最大限度地減少了噪音的産生。

　　至喜長江大橋的名字“至喜”來源於北宋著名文學家歐陽修的《峽州至喜亭記》。歐陽修當年被貶任宜昌縣令，受人委託為至喜亭作紀文。“且志夫天下之大險至此而始平夷，以為行人之喜幸。”譯文大意約為岷江水路的凶險到這裡就平定了，行人為此而感到幸運和高興。