新機場世航會比翼齊飛 助力成都躋身國家中心城市

　　“成都發力國際航空樞紐”系列報道之三

　　國際在線四川頻道報道（邱美智）：今年，對於成都航空發展歷程來説，可謂是一個“豐收年”：5月27日，成都天府國際機場正式開工建設；短短4個月之後，被譽為全球民航界“奧運會”的第22屆世界航線發展大會在成都盛大舉辦。

　　一邊是成都新機場緊鑼密鼓地建設，一邊是世界航線發展大會花落蓉城，兩者添翼，比翼齊飛，推動成都打造國家級國際航空樞紐。而隨著成都國際空中門戶的建設，將極大助力成都躋身國家中心城市和國際化大都市。

　　成都新機場2020年“橫空出世”

　　去年，雙流國際機場年旅客吞吐量超過4200萬人次，成為繼北京首都、上海浦東、廣州白雲機場之後，國內第四大繁忙機場。近年來，成都大力開拓國際航線，每年新開國際地區航線以3-5條遞增，截至目前已擁有國際地區航線88條，通過全球198個城市，架起了通往美洲、歐洲、亞洲、大洋洲、非洲的空中橋梁。

　　四川省機場集團相關負責人稱，預計到2020年雙流國際機場年旅客吞吐量將超過6000萬人次，遠遠超過其設計負荷，“待雙流國際機場時刻資源完全釋放後，很難再有增長，而受制于多種因素，現有機場也不具有繼續擴建的條件。”

　　在萬眾期待中，成都天府國際機場于5月27日正式開工建設。成都成為繼上海、北京之後，我國第三個、中西部首個邁入“雙機場時代”的城市。

　　根據規劃設計，成都天府國際機場將於2019年基本建成，2020年正式投入使用，屆時將極大增加市場資源，及時滿足成都民航快速增長的需求。根據規劃設計，新機場一期工程可以滿足年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、飛機起降32萬架次的需求。

　　據了解，作為國家重點工程、民航“十三五”規劃重點工程，成都天府國際機場將立足全球，高起點、高水準地規劃和建設。按照這一要求，新機場建設不僅將使用大量新材料、新技術，也將科學配套建設綜合交通樞紐。

　　四川省機場集團透露，成都天府國際機場將依託空港經濟區、天府新區，成為長江經濟帶向西延伸的空中橋頭堡和絲綢之路經濟帶最大的航空港。同時將以新機場為核心，完善航空貨運倉儲設施，大力發展客貨運中轉集散業務，形成空、鐵、水、陸立體綜合交通運輸體系，建設全球重要樞紐機場和主要經濟體航空物流通道。

　　將掀起成都國際航線開發熱潮

　　9月24日-27日，第22屆世界航線發展大會（以下簡稱世航會）將在成都世紀城新國際會展中心舉辦。本屆大會由國際知名會展企業英國博聞集團主辦、成都雙流國際機場承辦，是全球最具規模和影響力的民航界年度盛會，也是全球唯一航空公司、機場、政府機構、旅遊局及相關行業的決策者共同參與的盛會，還是分享經驗和塑造世界航空服務網絡的理想平臺，自1995年創辦以來，先後在倫敦、阿姆斯特丹、哥本哈根、迪拜、溫哥華、芝加哥等城市成功舉辦，而成都也成為繼北京之後中國第二個舉辦該項大會的城市。

　　成都雙流國際機場相關負責人表示，世航會的承辦體現了對成都市經濟社會發展水準、對成都中國航空第四城、成都雙流國際機場中國第四大航空樞紐和中西部航空門戶樞紐地位的充分肯定，也充分説明瞭成都與世界的距離越來越近，成都國際化程度和國際影響力的大幅提升。