國際航線爆發增長 成都圓夢"朝發夕至 通達全球"

　　“成都發力國際航空樞紐”系列報道之二 

　　國際在線四川頻道報道（劉世光）：成都離世界越來越近，“朝發夕至，通達全球”將不再是成都人的夢想。

　　近幾年，成都新開通的國際地區航線如雨後春筍，呈現出爆髮式增長的勢頭。我們有理由相信，隨著本屆世航會的成功舉辦，中國成都將再度舉世曙目，成都將再一次集結全球航企，開通越來越多的國際航班，直航更多的世界名城，與之上演“雙城記”近在咫尺。 

　　世界很近 國際航線爆髮式增長

　　豐富完善的國際航線網絡是國際航空樞紐的重要標誌，也是國際化大都市的重要指標。2012年成都成功舉行亞洲航線發展大會，2015年成功舉辦世界機場城市大會，對擴大對外合作交流、完善國際地區航線網絡起到了積極推動作用。  

密密麻麻的國際航線網絡

　　2012年亞洲航線發展大會在成都舉辦之前，成都的國際地區航線數量只有30多條，而之後成都新開通的國際地區航線如雨後春筍，先後開通了成都直飛美國舊金山、英國倫敦、澳大利亞墨爾本、法國巴黎、非洲毛里求斯、俄羅斯莫斯科、德國法蘭克福等多條定期直飛洲際客運航線，實現了澳洲、北美及非洲“零”的突破。

　　截止今年8月底，成都通航城市達199個，其中國內城市125個，國際及地區城市74個；開通航線258條，其中國內航線169條，國際（地區）航線89條。航線網絡覆蓋北美、歐洲、中東、大洋洲以及亞洲的重要樞紐城市。在我國中西部地區，成都是擁有國際及地區航線最多的城市，已成為中國西部聯通世界、對接全球的重要支點。  

從“蓉”起飛，世界很近。

　　成都作為“一帶一路”和長江經濟帶的交匯點，是連接西南西北、溝通中亞南亞東南亞的重要交通走廊，是內陸開放的前沿陣地和西部大開發的戰略依託。2020年，成都天府國際機場將建成投用，成都是繼北京、上海後全國第三個擁有雙機場的城市，以一市兩場的“雙翼”構建起面向世界的“空中絲綢之路”。

　　據透露，成都擁有雙機場後，遠期年旅客吞吐能力將達1.5億人次，空中走廊的區位優勢也將更加明顯——將成為與北京、上海、廣州遙相呼應，貫通南北、連接東西的第四個國家級國際航空樞紐；成為我國面向歐洲、東南亞、南亞、中東和中亞的國際空中門戶。

　　借勢推進 力爭再開20余條國際航線

　　近年來，成都的航空市場發展態勢非常驚人，雙流機場旅客吞吐量繼2012年突破3000萬人次以後，2015年成功突破4000萬人次大關（4224萬人次），排名躍升至國內機場第四位，躋身世界機場排名前30位；其中國際及地區旅客吞吐量410萬人次（突破400萬人次），同比增長27.8%。預計再花兩年左右時間，即可成功突破5000萬人次。  

成都：中國航空第四城。

　　這樣的頻率和速度，在全球航空市場實屬罕見。成都正成為中國名副其實的航空“第四城”和中西部的航空門戶樞紐。

　　據英國獨立機構約克航空統計，承辦世航會能為當地城市實現10億人民幣的增加值總額，並帶來國際航線開通的爆發期。

　　成都市口岸與物流辦相關負責人表示，承辦世航會，將有利於成都在未來幾年裏不斷完善航線網絡，向全球航空公司、機場及外來投資者展示成都良好的發展和基礎設施建設，讓他們對成都有更為深刻的了解和認識。

　　該負責人透露，將通過本屆世航會這樣的全球會議，集結全球航企，重點與國內外36家目標航空公司就開通成都直飛航線進行一對一會談，推進北美洲（紐約、洛杉磯、芝加哥、溫哥華）、澳洲（悉尼、奧克蘭）、非洲（約翰內斯堡、亞的斯亞貝巴）、歐洲（赫爾辛基、羅馬、米蘭、巴塞羅那、馬德里、聖彼得堡）、中東（迪拜、伊斯坦布爾）、東南亞（德里、名古屋）等20余條戰略性國際航線的開行工作，吸引國際航企開航成都，為成都“朝發夕至，通達全球”圓夢。

　　成都機場股份有限公司相關負責人也表示，通過本屆世航會，將全面展示成都豐富的旅遊資源、廣闊的航空運輸發展前景和良好的人居、投資環境，掀起成都機場新一輪的國際航線開發熱，積極助推成都國家級國際航空樞紐城市建設工作，助力成都打造國際中心城市與國際化大都市。（四川省機場集團 供圖） 

相關報道：

　　“成都發力國際航空樞紐”系列報道之一   “成都速度”讓世航會花落蓉城 24日將盛大啟幕