【大國工匠】張興華：22道工序道道入微 手工打制漁船滴水不漏

　　【摘要】 在人們通常的印象中，鋼殼船似乎早已經普及了，沒人用木船出海了。53歲的張興華身上有30多年的造木船手藝，雖然世事多變，但他一直不肯棄行。為了造好船，張興華經常跟漁民一起乘船出海，親身體驗捕魚航行中的木船都會面臨什麼樣的品質風險。

　　在人們通常的印象中，鋼殼船似乎早已經普及了，沒人用木船出海了。實際上，在遼寧、河北一帶的濱海區，由於百年來的傳統，依然有90%左右的漁民保持了使用木船的習慣，二界溝的漁民就是木船的執著使用者。張興華是二界溝數百年木船製作手藝的優秀傳承人，漁民“排船”都樂意找張興華。船是漁民的海上之家，造船當然要找最靠實的工匠。

　　給船安裝底板，最見張興華的功力。船底板是船最重要的依託，一旦安裝不嚴密的話，船就有可能沉沒。一艘船要安裝80塊有不同弧度的底板，讓它們嚴密地並列為一體，最為較勁。

　　53歲的張興華身上有30多年的造木船手藝，雖然世事多變，但他一直不肯棄行。而今張興華是二界溝唯一精通木船製作全部工序的“掌作”師傅。排船需要木匠、捻匠、鐵匠等一應技術工種的通力合作，“掌作”是這個多工種團隊中的技術領袖。

　　為了造好船，張興華經常跟漁民一起乘船出海，親身體驗捕魚航行中的木船都會面臨什麼樣的品質風險。不斷的實地觀察讓張興華發現，木船行駛時間長了，船的水密隔艙板容易漏水。

　　水密隔艙是船艙內部的分隔板，水密封艙的密封材料張興華稱之為麻板。以前他用的膩子，是石灰和桐油兩種材料攪拌而成的。經過多年的研究，張興華往膩子里加進了這種叫麻絲的材料，密封效果有了顯著的變化。

　　張興華經過長期仔細的觀察後發現，船板有鐵銹的地方就沒有蛆眼，他最終明確下來，治療木船海蛆病的辦法是，在船板上按照相應密度，釘上生鐵片。讓漁民們長期撓頭的難題終於解決了。

　　張興華的鄉親都認為他特別巧，當地人用這個詞誇人聰明，善於做出好東西。張興華的“巧”源於勤奮持久的積累。他隨時隨地仔細觀察跟造船修船有關的各種現象，不間斷記錄下自己的觀察心得和實踐體會。手邊的煙盒，船上的紙盒，是他隨手抓到的“筆記本”。

　　張興華的女兒張莉畢業于大連海洋大學船舶製造專業，現在在一家船舶企業上班。癡迷于造船的張興華不滿足於古法造船，他希望能掌握現代造船知識，此時，女兒就成為他最好的老師。

　　之前每造一條船，張興華都要用1:1大小的圖紙在現場放樣。用手畫圖紙，誤差最大的時候能達到10毫米。現在，他學會了用電腦設計圖樣，精確度能達到1毫米。工人省時省力，骨架做的也準了，效率也提高了。

　　張興華始終堅信，最好的船永遠是下一條。

　　張興華：我就想能做出更好來，每一條船在製造過程中都發現有一些小小的毛病，每次都在不斷的改進，做一條船要長一回經驗，把我的能力和我們大家的能力都給它發揮出來，把這個船做到更好。做成經典。