中國核電挺進英倫鐵板釘釘 中廣核：不會有任何變數了

　　國際在線報道（記者 易成晨）：9月28日至29日，中國廣核集團與法國電力公司（EDF）在倫敦正式簽署了英國新建核電項目一攬子合作協議，與英國政府同步簽署了欣克利角C（HPC）核電項目收入及投資保障等政府性協議，並完成了相關公司的股權交割。這意味著7月份英國新政府上臺後産生的小波折成為過去式，中國核電挺進英倫已是鐵板釘釘，HPC項目不會再有任何變數。更意味著作為高鐵之外的另一張金名片，中國核電首次邁進西方老牌核電大國，實現了“走出去”的歷史性突破。

　　10月9日，中廣核在京舉行“中廣核投資英國媒體見面會”，由中廣核新聞發言人黃曉飛、中廣核英國項目合同談判負責人曹毅剛、華龍一號GDA項目總經理毛慶共同向記者介紹了投資英國的情況。

　　英國當地時間9月29日，中國能源局局長努爾•白克力，英國商業、能源和産業戰略大臣克拉克，法國外交部長艾羅，中國駐英國大使劉曉明，英國駐華大使吳百納以及法國駐英國大使白林等共同見證了簽約。圖自：中廣核網站

　　9月28-29日達成的協議具體有些什麼內容？

　　中廣核英國核電項目合同談判負責人曹毅剛透露，此次中廣核與EDF及英國政府共簽署了81份協議，其中包括56份核心協議、12份非核心協議，以及13份政府性協議，所有文本加起來超過3000頁。此外，HPC項目公司與主要工程供應商簽署了九大協議。

　　欣克利角C（HPC）核電項目還會出變數嗎？

　　曹毅剛表示，不會！上述協議的簽署“就是所謂的FID（final investment decision，最終投資決策），也就是説過了這個時候，（HPC）項目就向前走了，不會有任何變數了。”

　　HPC項目將於2019年開始核島施工。資料圖

　　中廣核英國核電項目到底有哪些？

　　曹毅剛介紹，英國項目是涵蓋三個項目，兩種技術的一攬子合作項目，具體為：

　　欣克利角C（HPC）項目：主要是投資。

　　中廣核牽頭的中方聯合團隊與法國電力公司EDF共同投資建設。預計總投資180億英鎊，中方佔股33.5％。該項目計劃建造兩台EPR機組，單機功率163萬千瓦，將滿足英國7%的電力需求。

　　HPC的設計和現場工作將立即啟動，預計于2019年年中開始核島主體工程施工（FCD），兩台機組計劃分別於2025、2026年商運。

　　塞斯維爾 C（SZC）項目：參與前期開發。

　　中法雙方將合作開展該項目的前期開發。擬建設兩台EPR機組，中廣核將參與該項目的前期開發， EDF和中方在前期開發項目公司中分別佔據80%、20%的股份。開發階段中方投入不超過1億英鎊。

　　作為英國新建核電計劃的一部分， EDF于2012年11月提出了塞茲韋爾C項目的最初計劃。目前，與當地社區的第一輪正式公眾溝通已經進行。

　　布拉德維爾B（BRB）項目：核心目標，擬採用“華龍一號”技術

　　該項目也是中廣核的重頭戲和核心目標，即推動中國自主知識産權的第三代核電技術“華龍一號”在該項目落地。此前項目都可視為該項目的鋪墊。

　　BRB項目擬建設兩台通過通用設計審查（GDA）的華龍一號機組，計劃在GDA完成後開工建設（2022年左右）。

　　這一核心訴求已通過中廣核集團與EDF之間的協議予以明確約定，確認以中廣核廣西防城港核電3號機組作為參考電站的華龍一號技術在通過英國通用設計審查後將應用於BRB核電項目，此項安排得到了英國政府的明確支持。英國政府在9月份完成針對英國核電項目的交易審查後，再次明確在HPC核電項目最終投資決策之後正式受理華龍技術在英國的通用設計審查。

　　目前，中廣核集團與EDF已共同成立合資公司——通用核能系統有限公司（GNS），開展華龍技術在英國的通用審查工作。

　　華龍一號效果圖。資料圖

　　“華龍一號”落地BRB項目的“攔路虎”GDA有多難？

　　據毛慶介紹，要使“華龍一號”核電技術最終落地BRB核電項目，必須通過英國通用設計審查（GDA）。

　　所謂通用設計審查，最主要是針對新建核反應爐設計通用安全性和環境影響進行評估，這兩個評估對象特指一種新的反應堆堆型設計中固有的，與特定廠址條件不直接相關的安全性能和環境影響，打個比方，可以簡單地理解為某品牌汽車設計中，無論投放到哪個消費市場，“全係標配”的安全配置及其排放指標。

　　英國通用設計審查上述兩個評價領域，即華龍一號的安全性和環境影響，分別由英國核安全監管辦公室（ONR）和英國環境署（EA）共同負責，評估活動獨立於政府。

　　英國通用設計審查分為4個階段，每一個階段的審查將逐漸加深。其中，第一階段為雙方的準備階段；第二階段為總體性審查，本階段審查方將對被審查方提交的初步安全報告（PSR）進行審查；第三階段為針對技術方案的進一步論證分析情況的審查，主要是對建造前安全報告（PCSR），建造前環境報告（PCER）進行審查；第四階段為針對PCSR、PCER的技術證據提交詳細、全面的審查。

　　英國通用設計審查週期長、難度大、投入大，非常嚴苛。目前，全世界有5種堆型申請了英國通用設計審查，只有法國的EPR一種堆型通過審查，且花費了66個月的時間，投入了巨大的人力和物力完成。美國的AP1000技術在通過美國監管當局審查的情況下，仍然被提出幾十項改進意見，至今仍在審核中。

　　華龍一號作為第6個申請英國通用設計審查的堆型，計劃在5年（60個月）完成。

　　中廣核實力有多強？

　　據黃曉飛介紹，中廣核目前在運核電機組18台，總裝機容量1930萬千瓦，是我國最大、世界第五大核電運營商，在建核電機組10台，裝機容量1244萬千瓦，是世界最大的核電建造商。預計到2020年，中廣核核電在運裝機容量將突破2600萬千瓦，躋身世界前三。除了規模上的優勢，中廣核還具有三大核心能力：科技研發、工程建設、生産運營。

　　在科技研發方面，中廣核研發出了具有自主知識産權的三代核電技術“華龍一號”，以及ACPR50S海上小型堆和ACPR100陸上小型堆，並已在四代及其他先進核電技術路線方面積極佈局，掌握了數字化儀控系統、先進核燃料組件等關鍵技術，是世界核電領域強有力的創新者。

　　在工程建設方面，中廣核是世界上為數不多的連續三十多年不間斷建設核電站的企業，積累了豐富的核電建設經驗、人才，並與國內外合作夥伴構建了成熟的核電産業鏈。我們具備在國內外同時建設15至20台核電機組的能力。

　　在生産運營方面，中廣核的業績世界一流。截至9月28日，嶺澳核電1號機組已實現連續安全運行3870天，在全球60多臺同類型機組中排名第一。按照世界核運營者協會，也就是WANO，設定的關鍵指標來看，2015年，中廣核14台在運機組，共有71.4%的指標達到世界前1/4的先進水準，66.1%的指標達到世界前1/10的優秀水準。