全國地下火車站最多的鐵路即將開通

　　國際在線消息（記者 陳惠婷）：全國地下火車站最多的鐵路——長株潭城際鐵路14日開始聯調聯試，意味著這條串聯湖湘經濟核心—長沙、株洲、湘潭三市的城際鐵路即將開通運營。開通後的長株潭城際鐵路將提速長株潭三地資源整合共享進程，推動湖南經濟高速航行。

　　據廣鐵集團總工室副主任楊光榮介紹，長株潭城際鐵路聯調聯試和後續運行試驗主要包括站前、環境、弓網、通信等系統速度試驗，信號系統聯調聯試，全線拉通試驗和運行試驗等方面。“中國鐵道科學研究院將採取科學先進的方法及手段，微調各項技術參數，為線路開通運營提供堅實的科學依據。”

　　來自湖南城際鐵路公司的數據顯示，長株潭城際鐵路橋梁和隧道比重高達86%，位居全國第二，僅次於2011年開通運營的廣珠城際鐵路。長株潭城際鐵路三分之一的火車站建在地下，是目前全國地下火車站最多的鐵路。湖南城際鐵路公司總工程師楊偉介紹，“因為湖南地處丘陵地帶，長株潭城際鐵路基本處於城區和經濟活躍地段，所以近9成線路設計為橋梁和地下隧道。同時為節約用地和保護環境，將8座火車站建在地表下面，佔總數的三分之一。整個工程技術標準高，安全風險高，施工難度大。”

　　長株潭城際鐵路是湖南省“3+5”城際鐵路交通網的核心項目，也是首個開工建設的項目。長株潭城際鐵路全長95.5公里，初期運營速度為160 km/h，全線設車站21個。開通運營後，長沙至株洲、長沙至湘潭最快旅行時間在30分鐘左右，將為長、株、潭三市城區、城際間以及接壤城鎮之間的出行客流提供快速、準時、便捷的交通服務。