中國500多個城市開通高鐵快運

　　國際在線消息（記者：楊瓊）： 從２０日開始，高鐵快運服務將在中國所有高鐵列車經停的５０５個城市試行，為客戶提供小件物品全程運送高端服務，基本實現了直轄市、省會城市、中東部地區地級市和經濟發達縣域全覆蓋。

　　目前，中國快遞業約有八成採取陸路運輸的方式，１５％採用航空運輸。而隨著近年來高鐵的快速發展，特別是高鐵運營里程突破２萬公里，為高鐵快運的發展提供了便利條件。目前，全國有高鐵經停的５０５座城市全部開通了高鐵快運。這是中國鐵路總公司積極推進供給側結構性改革，充分發揮高鐵優勢，推出的又一便民利民運輸服務舉措。

　　中鐵快運股份有限公司運營總監黃健介紹説，高鐵快運主要面向批量小、價值高、時效強的一些物品運輸提供服務:“我們的目標市場主要針對文件類，高端電商包裹，生物醫藥冷鏈以及應急的包裹。高鐵快運主要特點是打造綠色品牌，運載工具主要是載客動車，動檢列車，未來還要研究高鐵貨運列車。”

　　２０１１年，鐵路開始試水快遞業務，２０１４年４月正式啟動以“當日達、次晨達、次日達”為主的高鐵快運業務。２０１５年高鐵快運運量達３０３萬件，比上年增長３．２４倍。北京漫品食品有限公司就是高鐵開通快運業務的受益者。該公司市場市場副總裁沈黎介紹説：“我們果汁的産品是鮮榨，即時灌裝，所以保質期非常的短，保質期在４８小時內。我們對貨運方的要求非常嚴格，必須要求在２４小時之內把果汁全程冷鏈配送。高鐵給我們制定了２４小時次日達的方案。”

　　除自身業務之外，高鐵快運還與多家企業合作，讓快遞物流業都可利用高鐵這一渠道運輸，提升行業價值。目前，中鐵快運股份有限公司已完成與阿裡巴巴旗下菜鳥網絡的合作協議簽署和信息對接工作，陸續開始為淘寶、天貓等平臺類電商提供物流服務。

　　黃健總監表示，擴網之後的高鐵快運所面對的市場需求非常大，發展前景看好：“高鐵快運突出共享經濟的特性，主要的特點是對於無論是生産製造業還是老百姓還是快遞業都可以享受高鐵快運的服務。現在是形成開放的市場，可以直接經營，可以找加盟商。”

　　也有業內人士指出，高昂的價格可是高鐵快運發展的阻力。高鐵能否在群雄逐鹿的快遞市場分一杯羹？讓我們拭目以待。