中國軍事航空進入“20”時代 空軍戰略轉型實現質變

　　11月1日，參加第十一屆中國航展的殲-20飛機進行飛行展示。當日，第十一屆中國國際航空航天博覽會(簡稱中國航展)在珠海舉行。空軍試飛員駕殲-20飛機進行飛行展示，這是中國自主研製的新一代隱身戰鬥機首次公開亮相。新華社記者李剛攝

　　新華社珠海11月1日電(記者張玉清、張汨汨)殲－20隱身戰機的呼嘯掩蓋不住地面觀眾雷鳴般的掌聲，運－20大型運輸機以不可思議的輕盈靈巧盤旋，長劍－20巡航導彈在轟－6K的鐵翼下蓄勢待發……11月1日，由中國自主研發的新一代航空武器裝備在中國航展上引爆一個又一個熱點。觀眾驚呼：“中國的軍事航空進入‘20’時代！”

　　“我們依靠自己的力量，成體系發展高新武器裝備，中國空軍戰略轉型實現了由量變積累向質變跨越。”空軍新聞發言人申進科大校在航展現場對新華社記者説。

　　航空迷李曉玉至今還記得5年前的那個冬日——2011年1月，殲－20首飛。“簡直不敢相信這是真的。”那天，還是在校大學生的他在互聯網上查了整整一個通宵的資料。

　　而今天，2架造型“詭異”的國産隱身戰機就從航展現場數萬觀眾頭頂呼嘯而過，低空通場後，又以接近90度的折角猛然躍升，引發觀眾席此起彼伏的歡呼。

　　“它是航空技術發展的集大成者，是一個國家整體科研、生産技術水準的綜合體現。”空軍指揮學院教授王明志説。

　　空軍軍官楊振則想起了更遠的日子——2008年的第七屆中國航展，首次揭開神秘面紗的殲－10戰機在這裡作了精彩的飛行展示，那畫面還如在目前。“我還記得當時的心跳，那簡直是一種‘千年等一回’的激動。當時的我絕對不會想到，僅僅8年之後，我們又一款跨代戰機就出現在航展的天空上。”

　　二代機研製是一個群星璀璨的時代，三代機的研發則有一大批國家被“擋在門外”，到了四代機，作為航空武器中“尖端領域中的高端産品”，目前只有屈指可數的國傢具備研發能力。

　　而今天，隨著殲－20的淩空呼嘯，中國已經正式躋身於世界“四代機俱樂部”。

　　11月1日，參加第十一屆中國航展的殲-20飛機進行編隊飛行。當日，第十一屆中國國際航空航天博覽會(簡稱中國航展)在珠海舉行。空軍試飛員駕殲-20飛機進行飛行展示，這是中國自主研製的新一代隱身戰鬥機首次公開亮相。新華社記者梁旭攝

　　“目前，殲－20飛機的研製正在按計劃推進。”申進科説，“該機將進一步提升我空軍綜合作戰能力，有助於空軍更好地肩負起維護國家主權、安全和領土完整的神聖使命。”

　　殲－20“詭異”的外形與它高超的機動能力相得益彰，而另一邊，運－20龐大的身軀則使得它在空中的輕盈靈巧顯得有些不可思議。上一屆航展上，運－20公開亮相，成為當屆的最大熱點。而本屆航展，則是它在7月份正式列裝空軍部隊後首次面向公眾飛行展示。

　　大坡度盤旋轉彎，小速度低空通場……200噸級的運－20在空中翩然起舞，自在瀟灑。“用這麼小的速度做這麼大的機動，展示了這款飛機良好的性能。”運－20總設計師唐長紅評價。

　　“優越的低空低速性能，對於空投空降意義重大。”空軍指揮學院教授王明亮説，“既能保證投放地點的準確，又可使人員物資散落面積集中，有利於快速集結、形成戰鬥能力。”

　　運－20的閃亮入役，為空軍“飛出去”插上了更有力的翅膀，為國家利益拓展架起了更遠、更暢通的空中橋梁。“我們要想建設一支強大的人民空軍，必須要有核心的骨幹力量，其中就包括先進主戰飛機、遠程運輸機、遠程轟炸機。”王明亮説。

　　空中精彩，地面震撼。在航展靜態展示區，多次展翅東海、南海和西太平洋的空軍轟－6K飛機如淵停岳峙，在它翼前，靜靜擺放著體積碩大的長劍－20巡航導彈。今年9月，中國空軍多型戰機飛赴西太平洋開展遠海訓練，從公佈的照片清晰可見，轟－6K翼下挂載的，正是長劍－20訓練彈。

　　“遠程轟炸機加上遠程巡航導彈，能夠使打擊觸角大大向前延伸。”王明亮説，“作為現階段戰略性的打擊武器，對於維護國家的安全、地區的穩定有著重要作用。”

　　幾個“20”在航展上同臺亮相，也許在數字上只是巧合，然而這種組合背後卻有著深遠意味。“多款高新武器裝備在功能、性質上相輔相成，共同構成了一個具有戰略性的裝備體系，構成了建立戰略性軍種必須依託的裝備基礎。”王明亮説，“這對實現空軍‘空天一體，攻防兼備’戰略轉型將起到非常大的支撐作用。”

　　正如空軍裝備部綜合計劃局局長王中華所言：“今天的空軍，已經站在了更高的起點上。”