神舟十一號18日返回地球 "回家之旅"驚險重重

　　國際在線報道（記者 楊瓊）：在經歷了一個月的太空生活之後，神舟十一號飛船的兩名航天員景海鵬、陳冬將在１８日下午返回地球。回家的路上，他們要經歷些什麼？中間是否有風險？

　　從中國第一艘載人航天飛船神舟五號到如今的神舟十一號發射成功，中國的航天記錄正在不斷被刷新。但是，當神舟飛船順利發射入軌，完成各項太空任務後，其實，真正讓航天員和地面科研人員緊張的是“回娘家”，也就是返回地球這一刻。

　　返回地球的神舟十一號飛船包括推進艙、返回艙和軌道艙三個部分。在返回的過程中，這三個艙將在經歷兩次分離之後，返回艙將獨自回到地球。北京大學地球與空間科學學院教授焦維新介紹説：“第一步，軌道艙跟返回艙分離，飛行一段時間，然後發動機點火，速度就降下來了。速度就降下來之後軌道高度也降下來。原來是３９０多公里到１４０多公里，然後推進艙和返回艙分離。”

　　隨後，返回艙繼續獨自的回家之旅。在返回艙穿越大氣層的過程中，返回艙與大氣層的摩擦會産生上千度的高溫，這時候返回艙就像一個火球，如果不採取防熱措施，返回艙裏的航天員會承受不了高溫，而且返回艙的結構也會受到損壞。航天科技集團五院、原載人飛船系統主管設計師劉敏介紹説，返回艙穿上了一層盔甲來隔絕高溫，“在返回艙的外壁上有一層專門隔熱的涂層。回來的時候可能這個涂層來進行燒蝕，來把熱量消耗掉。儘量減少對艙內溫度的衝擊。”

　　當返回艙距地球約１００公里時，將再次進入入大氣層。這個時候的返回艙因為巨大的摩擦力會“發起高燒”。焦維新介紹説，貼近返回艙表面的氣體和返回艙材料表面的分子被分解和電離，形成一個等離子層，返回艙內將和外界失去聯繫，這一階段被稱為“黑障”。而這一階段也是工作人員最為緊張的階段，“目前，這段時間如何保持通信各國都在研究，但是還沒有得到很好的解決。好在這個階段時間不長，只有幾分鐘，雖然無線電通信無法聯繫上，但可以用地面雷達可以觀測飛船的位置高度，多大速度下落。低於４０公里，黑障去消失，恢復和航天員的聯繫。”

　　當終於降至離地面約１０公里時，返回艙就會像打開降落傘一樣緩緩下降。而當距離地面約１米時，４臺反推火箭發動機將使飛船以１米－２米／秒的速度實現軟著陸。

　　飛船雖然完成了使命，而這一時刻對於航天員來説確是十分難熬。焦維新説，航天員從太空回到地球，需要重新適應重力的環境。而此次任務長達３０天的時間，航天員可能需要更長的時間來適應地球，“從微重力到有重力環境的變化，走路不適應，需要地面工作人員協助走出艙門，出艙之後坐在椅子上，然後抬到車上，需要有這麼一個過程。時間越長反應越明顯。”

　　據了解，神舟十一號飛船將會降落在主著陸場所在的阿木古郎大草原。“阿木古郎”是蒙古語“平安”的意思，阿木古郎草原在內蒙古自治區烏蘭察布市的四子王旗境內。目前，主著陸場區參試設備狀態良好，迎接神舟十一號返回的各項工作準備就緒，已經具備執行任務能力。