春運將至 下周或迎火車票搶票高峰

　　因2017年春節在一月底，春運車票的預訂大幕已經開啟。不少人提前安排春節出行，只為搶到一張炙手可熱的回家車票。日前，去哪兒網通過對60多萬條飛機航線、50余萬條鐵路客運線進行大數據分析，發佈《2017年春運大交通數據報告》，為回家旅客提供參考。

　　數據顯示，2017春運最大的變化是，火車票預售期由春節前60天縮短至30天。從旅客往年預訂情況看，在火車票開售後購不到票的旅客會轉而選擇乘飛機出行。然而，很多熱門航線的機票已經進入預訂高峰，大多升至全價甚至出現航班售罄的情況。去哪兒網建議，旅客應做好備用的出行方案。

　　12月15日進入火車票搶票高峰

　　鐵路向來是春運客運量最大的交通工具，由於2017年春運火車票只能提前30天購買，火車票搶票形勢更加嚴峻。

　　去哪兒網分析2016年大數據顯示，2016年春節前一個月進入旅客購票高峰，因此預測12月15日將進入新一輪旅客春運搶票高峰，此輪去程購票高峰將同往年一樣，一直持續到春節前結束。2016年春運，互聯網售票量佔總售票量的64.6%，佔比超過一半，其中手機APP發售車票1.5億張，售票總量比例由去年的15.7%上升至39%。去哪兒網預測，生長在互聯網時代的90後將是2017年春運的主力軍。在火車用戶畫像中，選擇乘坐火車回家的男女比例分別為52.5%、47.5%，其中90後人群佔比高達43%，80後人群為27.8%，兩者佔比超過70%，成為絕對的中堅力量。

　　鐵路最熱門的出發地集中在北京、上海、成都、重慶和杭州。這些城市多屬於“超一線”和“新一線”城市，外來人口集中，也是多條鐵路線路的起始地。一個顯著的變化是，購買快速鐵路車票的用戶比例不斷增加，選擇乘坐高鐵的人數佔比達到了41.5%，選擇乘坐城際鐵路的人群比例也達到了10.3%，整體超過了總數的一半。

　　去哪兒網大數據預測，乘坐上海出發的高鐵線路人數最多，杭州、長沙、北京、廣州的票量將緊隨其後。與熱門出發地相對應的，重慶、上海、杭州、成都、鄭州是往年國內最熱門的目的地。這些城市周邊鐵路、公路、航空線路密集，以此作為中轉目的地的旅客也不在少數，搶票難度成幾何倍數增加。

　　非高鐵、城際等高速列車的出發地，北京最為熱門。不過與高速列車熱門出發地不同，緊隨其後的重慶、昆明、西安、鄭州出發的票量與北京之間相差並不多。

　　最難買航線已經進入搶票模式 多數航班恢復全價

　　回顧2016年春運的大數據，預定高峰期出現在除夕前20天。去哪兒網預測，2017年春運出發最集中的日期是2017年1月24日，已經進入了乘飛機回家旅客的人數峰值期，全國重要的機場將進入到繁忙狀態。返程高峰則從大年初六即2017年2月2日開始。

　　移動互聯網時代來臨，網上購票已經成為消費者最便捷的預訂方式。來自去哪兒網大數據顯示，選擇乘坐飛機回家的旅客男女比例相近，其中天秤座在12星座中乘坐比例為9.8%，力壓群雄。從年齡段上看，85後人群成為機票預訂主力軍，佔比高達36.9%；41～55歲的中年人比例為24.7%，位居第二；有意思的是，31～40歲年齡段的青年反而乘坐比例相對較低，這個年輕力壯的群體更多選擇了乘火車出行。

　　家鄉越靠北越會提前購買回家的機票。去哪兒網機票專家分析，排名前十的航線，以大機場往小機場飛為主，每天的航班數多在30班以內， 是北京至廣州這種熱門航線航班數的三分之一。例如北京至佳木斯的航線，在眾多航線中並不起眼，但訂票時間卻比其他航線早得多，堪稱最難買航線。在去哪兒網平臺預訂過年前三天回家的機票中，北京至佳木斯這條航線，用戶平均會提前36天。

　　從熱門航線看，北京-成都、深圳-重慶、上海-哈爾濱、北京-三亞、廣州-重慶、深圳-成都、成都-北京、重慶-廣州、北京-哈爾濱、上海-成都，這十條是往年最熱門的空中回家路。

　　去哪兒網統計了往年春運返鄉票量最高的50條航線，發現追逐夢想的人們，選擇求業、求學城市距離家鄉的平均飛行距離是1416.2公里，這幾乎是從深圳到西安的飛行里程。

　　通過去哪兒網平臺訂票的用戶，大多選擇在早上7點就坐上飛機，按照平均離家距離1416公里來計算，飛行時間近3個小時，98.8%的用戶選擇乘坐經濟艙。