哥倫比亞空難或係人禍:起飛前被指燃油量不合規定

　　哥倫比亞空難現場。

　　新華網12月11日消息，玻利維亞國防部長雷米·費雷拉9日説，巴西沙佩科恩斯足球俱樂部包機失事可能是一場因缺乏燃油導致墜機的人禍，無異於“謀殺”。

　　前一天，玻利維亞民航部門一名官員稱，她曾在失事包機起飛前數小時向上級主管提交報告，指出飛機攜帶的燃油量不符合規定，但事發後，主管施壓她修改報告相關內容，把事情掩蓋過去。

　　【或是人禍】

　　當地時間11月28日晚，沙佩科恩斯足球俱樂部包機在哥倫比亞安蒂奧基亞省省會麥德林市國際機場附近失事，造成71人遇難，僅6人倖存。目前巴西和哥倫比亞的調查人員正在檢查飛機的兩個“黑匣子”。運營失事包機的拉米亞航空公司所在的玻利維亞以及飛機製造方英國也派專家參與調查。

　　玻利維亞防長費雷拉9日告訴媒體記者，這起空難可能不是意外，而是人禍。正是由於機長米格爾·基羅加忽視要求他中途加油的規定，才導致悲劇發生。

　　他説：“顯而易見的是，如果機長按規定降落在（玻利維亞的）科維哈或（哥倫比亞的）波哥大，或者從一開始就向塔臺報告飛機出現緊急狀況（要求降落），這場悲劇可能就不會發生。”

　　先前曝光的機長與麥德林機場指揮塔臺的對話錄音，似乎也佐證了費雷拉的這一説法。錄音顯示，就在墜毀前數分鐘，飛機沒有電力、燃料用盡，機長曾急切請求允許優先降落。

　　美聯社報道，當時一名女性指揮員解釋説，因為有另一架客機因機械故障偏航需要緊急降落，已接近機場跑道且享有優先降落權，因此她要求機長再等待7分鐘。之後，這架包機開始在空中盤旋，機長也越來越絕望。就在上述錄音對話後，飛機開始了4分鐘的死亡盤旋，最終撞向山坡。

　　【資質存疑】

　　玻利維亞民航部門官員塞利婭·卡斯特多8日告訴玻利維亞《任務報》，稱自己曾在包機起飛前向上級主管遞交報告，指出這架客機攜帶的燃油量剛剛夠整個航程所需。換句話説，如果遇到推遲降落、需要在空中盤旋的情況，客機根本無油可用。

　　“在仔細研究（包機飛行計劃）的基礎上，我給出了5條結論，”卡斯特多説，“其中最重要的一條就是（客機所加）燃油量剛好與飛行時間（所需燃油量）持平。”

　　按卡斯特多的説法，包機失事後，上級向她施壓，要求她撤換報告相關內容，意在撇清“知情不報”的責任。

　　眼下，玻利維亞警方已經逮捕拉米亞航空公司首席執行官古斯塔沃·巴爾加斯和公司3名員工。由於巴爾加斯的兒子曾擔任玻利維亞負責頒發航空許可證的部門主管，這家航空運營商的“資質”問題正在成為調查重點之一。