五大因素造就“史上最難搶票年”

2016-12-12 09:29:48|來源：中國經濟網|編輯：李邵鵬

　　中國經濟網北京12月8日訊距離2017年春節還有50多天，一年一度的“春運”即將拉開帷幕，這場規模龐大、週期性的人口大遷徙關乎著數以億計返鄉客的切身利益。12月7日，360公司在京召開“洞悉春運、助您回家——2017年春運大數據發佈會”，基於歷年的春運搶票大數據，360瀏覽器正式對外發佈《2017年春運預測報告》，報告指出，因受到客運需求增加、節前客流疊加、氣象條件複雜等因素影響，2017年春運搶票形勢依然不容樂觀，並有可能成為“史上最難搶票年”。

　　鐵路客流量15年增長超200% 2017年或創歷史新高

　　報告中，360瀏覽器統計了自1994年以來20多年間的春運數據，發現全國春運旅客發送量整體了呈現逐年攀升的趨勢，尤為突出的是，春運鐵路客流量在過去的10多年裏增長超過200%。

　　而根據12月1日國家發改委、交通運輸部、公安部等6部門發佈的《關於全力做好2017年春運工作的意見》預測，2017年春運需求仍將保持小幅增長，全國春運旅客發送量將達到29.78億人次，比上年增長2.2%。

　　其中鐵路交通發送旅客量將再創新高，預計達到3.56億人次，同比增長9.7%，遠高於道路交通1%和水路交通的2%，鐵路交通在春運中承載客流的佔比仍在持續提高。整體客流量的增長和鐵路運輸比例的持續提升，無疑將大大加劇2017年春運搶票難的問題。

　　近五年最早春運學生、民工、白領返鄉流相互疊加

　　據國家發改委網站消息，2017年春運從1月13日開始至2月21日結束，共計40天。360瀏覽器指出，2017年春運較上年提前11天，成為近五年來最早的春運，這意味著全國高校學生放假時間和務工人員返鄉時間相對延後，且彼此間不會拉開太大的時間空擋，春運伊始即逢大中專院校放假和務工人員集中返鄉，後期學生流、務工流和白領流還會相互疊加，客流高峰將呈現來得早、時間長、峰值高的特點。

　　結合歷年春運搶票數據和2017年春運安排，360瀏覽器預測，2017年最難搶票時間將出現在臘月廿八，其次是臘月廿四和臘月廿七。鋻於臘月廿四為週末，和大中專院校寒假日期較為接近，學生、務工人員、部分白領群體等都可能選擇這個時間提前回家，臘月廿四將會出現第一個搶票高峰，也使得2017年春運將出現搶票雙高峰。按30天預售期來推算，最激烈的搶票日期將出現在12月27日和12月23日。

　　出發省份集中于北上廣浙部分省份一票難求

　　結合歷年搶票大數據，360瀏覽器在報告中預測，2017年春運期間廣東、北京、上海、浙江這幾個省份出發的車票最難搶，其後是福建、江蘇等，同時最擁堵路線也幾乎被廣東、浙江、上海等東南沿海省份包攬。

　　而另一邊，根據《中國統計年鑒》的數據，沿海省份人口的常住人口新增量也在持續增加，其中廣東2015年新增人口125萬，比上一年新增量多了45萬。浙江、福建等地近幾年流入人口也在增加，這些因素也將加劇沿海省份尤其是浙江、福建、廣東等地的“一票難求”情況。

　　預售期縮短為30天或增加搶票難度

　　10月30日，12306宣佈 12月30日之後車票預售期調整為30天，2017春節期間車票的預售期縮減一半，360瀏覽器表示，該調整將直接導致春運回家車票的爭奪更加白熱化。

　　360瀏覽器稱，基於用戶對於12306、火車票、360搶票王等關鍵詞在360搜索的檢索量， 2015年和2016年春運預售期為60天，檢索曲線相對平衡，而由於2014年春運時火車票預售期為30天，則呈現一個非常陡峭而集中的峰值，由此分析得出，預售期縮短將使搶票時間段更加集中，另外，此舉也將導致撿漏成功的幾率將有所降低，過去有近60天可以尋找機會撿漏，而改為30天之後，退票的數量會大幅度減少，側面增加了搶票難度。

　　“拉尼娜”、霧霾天氣影響加大鐵路運輸壓力

　　據氣象部門初步預測，2017年春運期間我國出現“拉尼娜”天氣事件的可能性較大，北方可能出現冷冬，南方部分地區可能發生凍雨天氣，再加上全國霧霾天氣較多，氣象條件較往年更為複雜。