廣州白雲機場就大力優化旅客到達區交通狀況問計於民

　　國際在線消息（駐廣州記者 韓希 通訊員 雲軒）：為解決“如何優化旅客到達區地面交通”問題，廣州白雲機場決定從16日開始就優化問題問計於民，希望通過集思廣益，努力找出在現有條件下解決問題的最佳答案。 

　　廣州新白雲機場是中國內地三大機場之一，該機場2004年投入使用，落成設計容量為2500萬人次，後經過一次擴容改造增加至3500萬人次。但隨著航空事業的發展，去年的實際旅客吞吐量近6千萬，客流量、車流量大幅增長，尤其是“到達區設計上先天不足”等問題日益凸顯，且一年比一年嚴重。目前，日均進出港車輛約為11萬輛次，在高峰期旅客到達區交通擁堵、秩序不佳等問題日趨嚴重。為改變這種狀況，白雲機場方面繼綜合整治、物價管理、衛生清潔、流程優化等一系列大動作後，開始著力對A、B到達區交通進行集中優化，力求找出治理這一頑疾的最佳辦法。

　　白雲機場相關負責人表示，此次將拿出三種優化辦法，向社會公眾徵求意見和建議。第一種：維持A、B到達區社會車輛接客通道現狀不變。鋻於離T2航站樓啟用還有一年多的時間，暫時維持現狀，通過加強現場引導和管理，來疏散車輛緩解擁堵。等到T2航站樓建成啟用後，再作統一的規劃調整。第二種：完全取消AB到達區社會車輛接客通道，只保留大巴、計程車接客通道。由於城軌施工需要，預計明年中要佔用到部分交通通道，並進行完全圍蔽，此舉只不過是提前實施而已。該方案可較好地避免高峰期在有限的通道內車流擁擠堵塞、旅客上下車無序等情況，但需要接機人士和抵達旅客步行往返各大停車場。第三種：採取緩衝區與A、B到達區“聯動放行”優化管控模式。高峰時段把P1、P4停車場作為到達接客車輛緩衝區使用，進行P1、P4擴容，加建P5停車場，同時優化A、B到達區社會車輛接客通道內的車輛停放，快速疏導車流，讓到達旅客走得更加便捷順暢。

　　機場方面歡迎廣大市民參與投票，12月16日-18日可到第三方平臺“民航資源網”站www.carnoc.com/t/can.html投票；如果市民和旅客有關於機場A、B到達區交通優化更好的意見和建議，也可以在白雲機場官方微信上留言，或參與其他媒體的相關平臺投票。