智慧春運提供人性化服務 鐵路借鑒航空公司推"常旅客"模式

　　原標題：三個視角看變化

　　【春運服務台】

　　“有錢沒錢，回家過年”，轉眼間2016年已進入尾聲，在外漂泊的人們又進入一年一度的“春運搶票季”。

　　據悉，2017年鐵路春運從1月13日起至2月21日止，共40天，全國鐵路預計發送旅客3.56億人次，同比增加3156萬人次，增長9.7%。作為春運最重要的交通方式，2017年哪些線路的火車票最緊張？怎樣才能提高購票成功率？春運有何新亮點？

　　高鐵成網釋放新運力

　　近年來，全國春運旅客發送量整體呈現逐年攀升的趨勢，其中鐵路發送旅客增速遠高於公路和水運，高鐵是鐵路運力快速提升的“主引擎”。

　　“目前，全國鐵路運營里程已達12萬公里以上，其中高速鐵路超過2萬公里，2017年春運全國鐵路客運能力同比增長7%以上。”中國鐵路總公司有關負責人表示，隨著滬昆高鐵貴陽北至昆明南段、南昆高鐵百色至昆明段等新線的開通運營，以及今年以來陸續開通運營的徐州至蘭州高鐵鄭州至徐州段、重慶至萬州高速鐵路等3200多公里鐵路新線投入春運，我國“四縱四橫”高速鐵路基本成型，高鐵成網效應將得到充分發揮，將有效緩解春運壓力。

　　據悉，2017年春運，全國鐵路安排開行3570.5對圖定旅客列車。在此基礎上，節前增開566對旅客列車，其中增開動車組列車236對；節後增開698對旅客列車，其中增開動車組列車308對。

　　此外，高鐵成網效應還改變了區域內人們的過節方式。“過去廣東省春運呈現明顯的‘單邊客流’，即節前出粵、節後返粵，據預計，2017年春運高鐵廣州南站的日均發送和到達旅客人數將基本相等，即很多‘新廣東人’把親屬請到自己所在的城市過年，這是2017年春運顯現的新亮點。”廣鐵集團有關負責人表示。

　　優化流程方便旅客購票

　　“買到票了嗎？”這是近期在外漂泊的人們最常見的話題。雖然高鐵大幅增加了運力，但相對於春運特別是春節假期前後的密集出行需求，供需矛盾決定春運“一票難求”的狀況短期內很難改變。從預計運力和旅客發送量的增速來看，運力同比增長7%，而旅客發送量同比增長9.7%，客流增長比運力增長更快。

　　針對下載第三方軟體的刷票行為，中國鐵路總公司有關負責人提醒，一定要使用有效證件從售票窗口、12306網站等正規渠道購買車票，不要通過12306網站以外的網購平臺、社交平臺、論壇、貼吧等代訂代購火車票，防止因虛假信息耽誤行程，造成經濟損失。

　　該負責人表示，為配合運營圖調整，2016年12月30日之後的火車票預售期將由60天縮短至30天，計劃出行的旅客可按照春運“搶票日曆”于第一時間購票。另外，在發車前48小時、24小時等退票時間節點，也有“撿漏”的購票機會。

　　在購票環節上，鐵路部門今年優化售票流程和系統能力，在全國鐵路共設車站人工售取窗口10267個（其中取票窗口2897個），自動售取票機11233台，代售點15443個（其中鄉鎮代售點6127個），電話訂票119000線，增加鄉鎮代售點769個，增加自動售取票機2397台，大大方便了旅客購票。

　　“智慧春運”提供人性化服務

　　隨著互聯網技術的不斷發展完善，人們的出行方式也在潛移默化中發生改變。今年春運，各地鐵路部門競相推出多項智慧舉措，給旅客帶來更便捷、更人性、更體貼的出行體驗，全力打造“智慧春運”。

　　在國內首個騎跨式高鐵站——上饒站，春運期間，旅客可以在服務台掃描二維碼，獲取乘客登乘指南、候車廳位置、換乘路線圖等信息。而在寒冷的東北，哈爾濱鐵路局管內19個主要客運站和3000余輛列車今年春運將實現無線WiFi覆蓋，旅客只需用手機連接無線網即可觀看列車影院，瀏覽列車諮詢、旅行指南等各類服務信息。

　　除了在硬體方面的進步，春運期間鐵路部門也在探索優化管理和服務。西安鐵路局借鑒航空公司的“常旅客”模式，率先推出鐵路“常旅客”服務，凡乘坐該局列車的乘客掃描二維碼便可註冊成為“常旅客”會員，並根據乘坐里程和票價折算積分，享受相應的增值服務。

　　值得一提的是，今年春運購票驗證碼將大大簡化。“鐵路部門針對12306網站進行了擴容改造，推出在購票環節減少使用驗證碼的措施，近六成車票發售時旅客不再需要使用驗證碼，大大改善了旅客購票體驗。”中鐵總有關負責人表示。