地鐵扶梯“左行右立”該不該繼續提倡？

　　新華社北京12月23日新媒體專電 題：地鐵扶梯“左行右立”該不該繼續提倡？

　　新華社“中國網事”記者陸華東 李雄鷹

　　乘坐自動扶梯時“左行右立”，曾被一些國家和地區作為一種文明禮儀，我國不少地方也曾廣泛宣傳。近日，一則“南京不提倡扶梯‘左行右立’”的新聞在網友中引發熱議。

　　多地地鐵扶梯不再倡議“左行右立”

　　日前，南京地鐵集團有限公司官方微博發佈：“約95%的自動扶梯右側磨損嚴重，不再提倡‘左行右立’，站穩扶好更重要！”隨後南京市委宣傳部官微也轉載了這條微博。

　　其實，早在2015年南京地鐵官方微博就發出倡議，“不再提倡‘左行右立’，只提倡‘站穩扶好’，不要在扶梯上快速行走，以免摔倒造成危害。”目前，南京所有地鐵站也不再發佈“左行右立”的語音提醒。

　　南京市公安局地鐵分局官方微博負責人施大江告訴記者，2010年至2011年間，南京地鐵也曾推廣過自動扶梯“左行右立”，並將此作為文明禮儀進行宣傳，“但實行一段時間後，隨之而來的安全隱患很快便讓地鐵運營部門憂心忡忡。”

　　站務人員發現，常有乘客因在電梯上跑動而摔倒。因為自動扶梯的臺階高度為21cm，高於公共場所樓梯要求的15cm高度，扶梯運行時乘客在梯級上行走容易踩不準，被絆倒後非常危險。

　　“考慮到乘客的人身安全，南京地鐵公司隨後對‘左行右立’進行了冷處理。這兩年開始，則明確不再提倡這一行為。”施大江説。

　　此外，電梯的不平衡磨損和上下班時候高密度的人流，同樣也是南京地鐵不提倡“左行右立”的原因。據施大江介紹，“左行右立”確實會導致扶梯局部部件承受過多的衝擊，縮短設備壽命，使得扶梯故障頻繁。

　　記者了解到，廣東、上海等地也有類似的不提倡“左行右立”的做法。廣州地鐵宣傳部主任葉子川告訴記者，大約在10年前，廣州就不再倡議“左行右立”。

　　規則與安全能否共存？

　　網上關於“左行右立”倡議的爭論由來已久。網友“katie＿＿W”認為，在電梯上走動非常不安全，而且只站在右邊，電梯承重也會不平衡。他認為，“要著急，就乾脆走樓梯得了。”網友“雜拌堂”也認為，如果真的有急事，也不在那幾十秒時間。

　　然而，也有很多網友支持乘坐扶梯“左行右立”，認為這是一種國際慣例，能夠體現一個城市的素質。網友“偉大的地瓜”表示，乘坐扶梯時“左行右立”，其初衷就是養成一種有序的文明習慣，這種做法已經漸入人心，而且從實踐上看為保證乘梯秩序起到了良好作用。

　　老吳公考網創始人吳紅民認為，扶梯靠左通行是一種通行的社會規則，合理的規則一般不會成為問題的源頭，只有不遵守這個規則，才會帶來安全事故。他表示，“近幾年發生的扶梯事件，不是因為在扶梯上行走，而恰恰是扶梯本身的品質問題，是扶梯疏于維護造成的。”

　　而深圳美迪斯電梯有限公司員工華政兵告訴記者，在電梯上行走的確很不安全。“在運行中的扶梯上行走很容易摔跤，加之電梯的臺階邊緣又很尖銳，極容易傷到頭部等地方，安全隱患比較大。”

　　“保障乘客安全是第一要務。”葉子川説，廣州地鐵在決定不提倡扶梯“左行右立”之前，曾專門做過地鐵內扶梯安全事故統計。“統計結果顯示，大概90%以上的事故，都是由於乘客在扶梯上跑來跑去、沒站穩導致。”

　　中國人民大學商法研究所所長劉俊海認為，“如果確實有科學依據和統計數據證明，在扶梯上行走容易引起安全事故，那麼南京地鐵的倡議就是合理的。”劉俊海説，這種對百姓安全負責的倡議如果有科學依據，還應該推廣，以改變其他地方依然存在的乘梯慣例。

　　國際慣例也要適合中國土壤

　　一些網友認為“左行右立”在日本、英國等國家適用的很好，已經成為一種文明出行規則。

　　網友“Alexpeng1912”就認為，“左行右立”在別的國家是一種堅持了這麼久的優良傳統，也沒見問題，為什麼一到中國來就是設備易損，出行不安全？

　　但也有網友認為，國際通行的慣例不一定適合中國。中國人口基數大，大城市每天的客流量多，上下班高峰時更是人滿為患，地鐵扶梯經常站滿了行人，很難騰出左邊空間供人行走。

　　“‘左行右立’這個做法現在在日本已經不再倡導了，因為穿高跟鞋在上面行走出過安全事故。”中國人民大學國際關係學院政治學系教授張鳴表示，文明的標準也要適應對生命尊重的法則。

　　“無論是‘左行右立’還是‘右行左立’都不重要，這只是一種形式，最重要的是堅持安全、便捷、文明這樣一個總的方向。”張鳴説。

　　專家認為，雖然乘坐扶梯“左行右立”被不少國家視為一種文明出行的慣例，但是該慣例如果“水土不服”，它的適用性就要大打折扣。無論如何，安全是最重要的。文明出行只有在確保乘客人身安全的前提下，才有意義。