中國交通運輸發展白皮書發佈:綜合交通運輸網絡已初步形成

　　國際在線報道（記者 李琳）：中國國務院新聞辦公室２９日發表《中國交通運輸發展》白皮書。白皮書稱，６０多年來，中國交通運輸總體上經歷了從“瓶頸制約”到“初步緩解”，再到“基本適應”經濟社會發展需求的奮鬥歷程，與世界一流水準的差距快速縮小，部分領域已經實現超越，一個走向現代化的綜合交通運輸體系正展現在世介面前。

　　這部白皮書是中國政府首次就中國交通運輸建設發展發表的白皮書。白皮書系統地介紹了中國交通運輸的發展歷程、整體面貌以及未來的發展藍圖等。全書約１萬字，以中、英、法、俄、德、西、日、阿等語種發表。

　　白皮書説，經過多年改革發展，中國多節點、網格狀、全覆蓋的綜合交通運輸網絡已經初步形成，‘五縱五橫’綜合運輸大通道基本貫通。中國交通運輸部黨組書記楊傳堂介紹説：“截至２０１５年底，多層次鐵路網絡初步形成，鐵路營業總里程達１２．１萬公里，居世界第二，高速鐵路里程達１．９萬公里，居世界第一，高速鐵路成為‘中國創造’、‘中國製造’和‘走出去’的新名片。建立了廣覆蓋的公路網，中國高速公路里程達１２．４萬公里，居世界第一。”

　　白皮書指出，中國交通科技創新和應用實現重大突破，基礎設施建設技術整體達到世界領先水準，高速鐵路、高寒鐵路、高原鐵路、重載鐵路技術世界先進，特殊地質的鐵路、公路建設技術克服了世界級難題，陸續建成一批世界級特大橋隧。離岸深水港建設關鍵技術、巨型河口航道整治技術、長河段航道系統治理技術以及大型機場工程建設技術世界領先，實施了港珠澳大橋、洋山港集裝箱碼頭、長江口深水航道治理等系列重大工程。

　　楊傳堂説，在加大自身建設的同時，中國交通運輸也在不斷擴大對外開放，加快“走出去”步伐。比如説，中國政府在大力推進與國際間的互聯互通、發展交通運輸支撐中國對外貿易發展、積極參與國際交通運輸事務、擴大交通運輸領域對外開放、加快交通運輸“走出去”等方面做了大量的工作。目前中國政府正在加強與“一帶一路”沿線國家合作，積極推動交通基礎設施互聯互通和運輸便利化，“（中國）加強與沿線國家基礎設施建設規劃技術標準體系的對接，以便最終形成符合沿線國家需要的區域交通基礎設施網絡；推動形成“一帶一路”綜合立體交通基礎設施骨幹網絡，實現“聯”的問題；要逐步形成並相容規範的運輸規則以及通關便利化流程和具體措施，來實現“通”的問題；加強與沿線國家人力資源能力的建設和合作，實現“暢”的問題。“

　　其中，鐵路作為戰略性交通基礎設施，在推進“一帶一路”建設等方面發揮著重要的先導作用。目前，中國承建的印尼雅萬高鐵、老撾磨萬鐵路、匈塞鐵路貝爾格萊德至布達佩斯段改造工程、巴基斯坦拉合爾橙線輕軌項目、非洲亞吉鐵路、巴西裏約地鐵等一批鐵路項目取得積極進展。中國鐵路技術裝備出口到了世界各國，中歐班列已成為“一帶一路”建設的重要品牌，目前已擴大到３９條，到達８個國家、１３個城市。

　　白皮書還對未來五年中國交通運輸發展進行了佈局，提出要不斷提升交通運輸的服務品質，建設安全、便捷、高校、綠色、經濟的現代綜合交通運輸體系。楊傳堂説：“（中國將）完善綜合運輸通道佈局，規劃建設橫貫東西、縱貫南北、內暢外通的國內綜合運輸的大通道；建設‘三張網’，包括服務品質高、運行速度快的快速交通網絡，運行效率高、服務能力強的綜合交通運輸普通幹線網絡，覆蓋空間大、通達程度深、惠及面廣的綜合交通基礎服務網絡。完善綜合交通樞紐空間佈局，著力打造北京、上海、廣州等國際性綜合交通樞紐，加快全國性綜合交通樞紐建設。”

　　這位官員表示，未來還將推進交通聯程聯運的發展，推動現代信息技術與綜合交通運輸深度融合，全面提升運輸服務品質。