【網絡媒體走轉改】“鐵騎”老堯的溫暖返鄉路

　　“鐵騎”返鄉大軍風雨兼程，歸心似箭。

　　光明網記者 李政葳 邱曉琴

　　年關將近，46歲的堯國華又開始準備從福州騎摩托車返回老家江西黎川。和前幾年一樣，他依舊撥打了“鐵騎返鄉”幫助熱線，登記了自己和妻子的返鄉信息。

　　福建一直是勞工輸入的大省。相關統計表明，福建2013年流動人口已達1100萬，佔總人口27%。和其他部分沿海省份一樣，“鐵騎返鄉”成了福建春節期間“中國式遷徙”的獨特現象。

　　“鐵騎”老堯在愛心驛站吃完熱菜熱飯，身體和心裏都暖暖的。

　　“我們老鄉的‘車隊’人數最多時，達到過50多人。和老鄉們一起騎車回家，很親切。”由於為人憨厚、隨和，周圍人常親切地喊他“老堯”。每到過年前，由農民工的摩托車組成的車隊，拖家帶口，浩浩蕩蕩地在國道通行，已經成了一道獨特的風景，返鄉安全等問題也引起了越來越多的社會關注。

　　現在，中國石油開展“溫暖回家路·鐵騎返鄉”公益行動第六季已經啟動。今年1月18至27日，類似老堯這樣返鄉過年的摩托車主，可以在福建、江西、湖南、湖北四省的中國石油加油站得到免費加油等多項幫助。

　　因為種種原因，很多務工人員不得不選擇騎行返鄉。

　　冬季天氣寒冷，加上春節交通事故頻發，為何老堯這些人年年選擇“鐵騎返鄉”？他説，自己黎川老家地處山區，不像在城區可以搭乘的士、公交車，如果家裏沒有購置私家車，春節期間拜年訪友騎摩托是最常見的出行方式；另外，買不到火車票、汽車票，選擇騎行也帶有幾分無奈。

　　另外，細心的“老堯”還為記者算起了一筆賬：每張回家的單程票要180多元，夫妻兩人來回就得花費700多元，如果騎行回家，一路上來回只要100多元。“這樣，剩下的錢可以為家裏人買很多年貨。”

　　據統計，類似堯國華這樣的騎行者返鄉者，家鄉離福建車程一般在500至600公里。“騎行回家大約要走十多個小時。”堯國華告訴記者，以前自己在浙江打工，10年前來到福州，每年春節基本都是騎行回家。

　　以往和妻子騎行返鄉並不順暢。他舉例説，回家路上會遇到兩個大坡，上坡、下坡的路段都有十幾公里，一旦遇上大霧、雨雪天氣，不僅增加行車的風險，車子也很讓容易出現故障。

　　“外來務工人員購置的摩托車大多只要兩三千塊錢，雖然出發前會仔細檢修，但車子品質一般，前些年就在路上拋錨了，只能和妻子輪換推車慢慢挪到維修站。”堯國華説。

　　2012年起中石油在福建、江西兩省為返鄉人員提供免費加油等幫助。

　　如今，該公益項目在沿途50至100公里設置一座“愛心驛站”，確保鐵騎騎行1至2個小時，就有一個免費補給點、休息點。“每個驛站駐點都有專業的維修團隊，騎行人員可以通過聯繫表就近聯繫維修人員，他們會迅速趕到現場。”中國石油福建銷售公司黨群工作處處長陳上元説。

　　除了免費維修，“愛心驛站”還能提供免費快餐、免費薑湯熱茶等。堯國華説，因為騎行摩托車時間長，自己裏面要穿上保暖衣，再穿上厚實的羽絨服，外面還要套上雨衣；頭盔也要戴全盔。

　　返鄉人員在愛心驛站吃飯、喝薑湯。

　　“長途騎車容易疲勞，天氣寒冷會導致手腳僵硬，能在站點吃上一頓熱飯，喝上一碗驅寒的薑茶，感覺很溫馨、很舒服。”堯國華説。

　　截至今年，“溫暖回家路·鐵騎返鄉”公益行動已連續開展5年，據不完全統計，項目已經幫助返鄉摩托車主10萬多人次。

　　為讓返鄉“鐵騎”一路多一些保障，該項目今年將繼續給“鐵騎”贈送交通意外險和一件交通反光背心。與往年相比，考慮到眾多“鐵騎”的呼籲，今年愛心項目從以往的兩天，延長到10天。“這樣更多的農民工兄弟可以得到幫助，我們的返鄉路也將更溫暖、更安全。”堯國華欣然道。