【直擊東北經濟·專家談】“一帶一路”為黑龍江經濟振興提供機遇

　　近年來，東北地區的經濟困局引起了國內外的普遍關注。如何振興東北地區經濟已經成為當代中國發展的關鍵問題。9日-14日，筆者參加了由中央網信辦組織的“直擊東北經濟——黑龍江行”專家媒體採訪活動，走進黑土地，感受到了不一樣的東北經濟新活力。

　　從黑龍江省來看，東北地區的困境主要可以分為內外兩層因素。內部原因是市場經濟發展品質不高、內部經濟結構不平衡、城市經濟活力不足。主要表現在：其一，經濟上對三原（原油、原煤、原糧）較為依賴，易受國際市場大宗物品交易價格波動與國家相關産業政策的影響。

　　黑龍江在近幾年面臨的一個主要問題就是原油、原煤價格波動，但是和委內瑞拉、巴西、哈薩克斯坦、蒙古、俄羅斯等油、煤出産地區相比，我國東北地區的抗衰退能力還是比較出色的。在過去的2016年裏，黑龍江這樣的資源大省積極內外開拓，降低對油、煤的依賴，已經較為成功地穩定了經濟局面，並預期能在2017年實現較強增長。

　　其二，內部經濟結構上，民營經濟有待進一步扶持，國有大中企業的改革有待進一步深化，企業轉並軌人員有待充分有效安置。令人欣慰的是，據黑龍江省國資委有關負責人介紹，2016年1-11月份，黑龍江地方國有企業累計利潤總額-45.6億元，同比減虧20.2%，省國資委出資企業利潤總額-12.2億元，同比減虧51.2%，成功推進了龍煤集團等能源型國企脫困。另外，雖然黑龍江省的非公經濟規模較小，但已表現出較為明顯的提升態勢。2016年前三季度，黑龍江省非公經濟同比增長7.6%，高於全省地區生産總值增速1.6個百分點，非公經濟稅收總額佔比已超過一半。

　　其三，氣候寒冷不利於城市商貿活動的開展與第三産業、服務業的發展。對南方城市而言，晚上8點以後是市民下班後的消費高峰；而對於東北城市來説，這個時間點往往行人稀少、商家打烊。

　　外部因素主要集中在周邊經濟發展、對外貿易以及區域産能方面。近幾年東北地區經濟發展出現問題，在一定程度上也與俄羅斯經濟持續走低、中日政經關係陷入低谷有關。

　　在這種情況下，如何找到抓手，實現內外聯動，就成了振興東北的關鍵。從黑龍江近幾年的實踐來看，緊扣“一帶一路”主題，打通中蒙俄大走廊，已經成為經濟發展的點睛之筆，並已取得了積極的效果。從中蒙俄的特點來看，未來中蒙俄走廊在能源、農業、旅遊、高新技術産業、機械製造等方面具有廣泛的合作空間，而這些也正是拉動黑龍江經濟轉型升級的重要領域。

　　另外，黑龍江的各級幹部也充分認識到了“一帶一路”的重要意義，並已經在多方面予以積極推進。目前，黑龍江正積極推進“一帶一路”中的道路聯通，已經打造了以哈爾濱為中心，以大連、丹東、海參崴港口為支點，以中蒙、中俄鐵路、公路為脈絡的物流走廊；通過工業園區、開發區建設，積極提升外貿能力，拓展了蒙俄朝韓的海外市場；充分把握俄羅斯開發遠東的歷史機遇，與俄羅斯方面在能源、農業、産能合作等領域展開闔作；利用哈爾濱高校雲集、智力資源豐富的優勢，大力發展高新技術産業，形成顯著的區域比較優勢；整合提升區域旅遊資源，打造東北亞休閒旅遊經濟。

　　相比于西北、西南的部分地區，黑龍江的邊境安全、交通狀況、工業基礎、能源資源條件都相對較好，實現道路聯通、貿易暢通、資金融通的可行性更強，推進民心相通的空間也更大。這意味著，建設“一帶一路”更容易在黑龍江取得突破性進展，而這也將會是黑龍江在未來5-10年中最讓人期待的成績之一。（儲殷，國際關係學院副教授、中關村一帶一路産業促進會研究院執行院長）