時隔30年再亮相滑翔機世錦賽 中國選手收穫寶貴經驗
中國隊參賽
國際在線報道(記者 李大勇)當地時間22日,第34屆世界滑翔錦標賽在澳大利亞南部小鎮班納拉閉幕。時隔30年後重新參賽的中國隊,雖然在兩個項目中積分靠後,但在與世界頂級選手的交流中,不斷地增進技藝加深了解。同時,滑翔機飛行這項對中國人來説還比較新鮮的運動,正在吸引著更多的愛好者。請聽本台駐澳大利亞記者李大勇發回的報道。
中國滑翔機參賽
本屆滑翔機世錦賽共吸引來自27個國家和地區的上百名選手參賽,這是滑翔機運動的全世界最高水準賽事,中國隊此次共有兩名飛行員參賽,分別是隊長杜鵬和隊員商廣偉。杜鵬參加的是開放級滑翔機比賽,商廣偉參加了18米級滑翔機比賽。兩名選手都擁有多國飛行執照,有著豐富的飛行經驗,最終,兩人分列各自組別的第35名和第44名。成績雖然不理想,但時隔30年能夠代表中國參賽,重返國際賽場,還是讓兩名選手學到了很多東西。
中國選手杜鵬
隊長杜鵬認為,豐富的比賽經驗、全天候的綜合應對能力是中外選手之間最大的差距。杜鵬説:“除了個人水準以外,競賽經驗、器材,都非常重要,這三點缺一不可。我們的競賽經驗是零,外國選手從十幾歲開始飛,飛了二、三十年,上萬小時。所以這次我們也是開了眼了,學到東西了。”
滑翔錦標賽每天會根據天氣情況而設定不同的飛行任務,同級別的滑翔機駕駛員要完成該級別的飛行任務,平均時速越快,獲得的比分越高。整個賽程中每位參賽隊員都會執行多天的飛行任務,最終按照總積分高低決出名次。本次滑翔世錦賽上平均成績最好的代表隊分別是英國隊、法國隊和德國隊。分析優秀選手的履歷可以發現,很多人從小就開始學習操作滑翔機,飛行已經成了他們生活的一部分。
滑翔機運動,目前在國外青少年愛好者中開展得比較普遍。相比之下,中國愛好者也有不少,但總體而言,參與門檻較高。杜鵬表示,除了有政策上的相關限制,主要是因為國內航空飛行,目前以商業用途為主,而在中國註冊一個非盈利的飛行愛好者俱樂部,在公司的運營上要按照航拍、登宇等一類商業公司進行管理,運營資質和運營費用較高。杜鵬希望可以參考國外對非盈利飛行俱樂部的管理,降低準入門檻。杜鵬説:“不僅僅是空域和運營資質的限制,國外分得很細,基於愛好的航空,它的門檻是很低的,因為它知道,你不是為了賺錢的,它有很多稅務、公司制度、俱樂部制度上的支撐,你不盈利,它就會降低(準入)門檻。”
本屆比賽也是中國闊別世界滑翔錦標賽30年後的首次參賽,此前中國唯一一次成功參加世界滑翔錦標賽是在1987年,比賽地點恰巧也在班納拉,當時中國隊唯一一名飛行員王魯春使用租借的滑翔機獲得了第44名。對於時隔30年之後再次見到中國選手,班納拉的民眾非常激動,在比賽中經常為中國選手助威,而且還有在30年前觀看過中國比賽的老人,前往中國隊駐地探望慰問。此外,杜鵬告訴我們,眾多的外國選手,對未來有一天,能去中國西部參賽充滿了憧憬。杜鵬説:“外國選手很多人都研究了半天,中國西部地形、位置、氣候,他們認為,未來是刷新現在世界紀錄最有可能的地方,因此很多人對去中國參賽非常有興趣。”