【新春走基層】京津冀一體化2017年將實現近期目標 創新助力協同發展

天津凱發電氣設計製造的直流開關櫃、變電站綜合自動化系統、鐵路隧道監控系統等，不僅應用在京廣線、京九線等中國骨幹鐵路的提速工程中，還為京津城際等高速客運專線提供服務，更融入了北京地鐵12條線路中。新春前夕，技術人員依然在車間忙碌。劉軼瑤攝

　　國際在線報道（記者任謙、劉軼瑤、閔銳、賈立梁）：2017年是京津冀一體化建設要實現“近期目標”的年份。規劃中的近期目標包括三地在交通一體化、生態環境保護、産業升級轉移等方面取得突破。創新是引領發展的第一動力，與北京同屬直轄市、同屬超大型城市的天津，從政府到企業，從工人到創客，理念創新、技術創新、合作模式的創新……正助推京津冀的協同發展與深度融合。

　　京津冀城際鐵路網規劃方案去年底已獲得批准，目前，京張、大張鐵路全線開工，首都地區環線高速廊坊段、京秦高速天津段、京臺高速北京段建成通車。位於天津高新區的凱發電氣股份公司，憑藉在電氣化鐵路和城市軌道交通領域的技術優勢，參與了其中不少項目。據該公司綜合管理部部長趙勤女士介紹，在企業創新升級的過程中，周邊地區承接了關鍵的生産環節，“我們是先進生産製造業企業，但是我們的生産量並不很大，主要做設計、研發、技術支持和後期技術服務，現在又拓展了圖紙設計、後期工程實施中的督導、提供諮詢。這是我們以後在這個行業要進行深耕並拓寬外延的工作。我們把生産（的環節），比如盤櫃的生産、板件的生産，基本上通過週邊委託加工（的方式完成）。我們主要就是抓我們的核心技術，軟體硬體的核心技術全是我們自主研發的。”

　　這家企業設計製造的直流開關櫃、變電站綜合自動化系統、鐵路隧道監控系統等，不僅應用在京廣線、京九線等中國骨幹鐵路的提速工程中，還為京津城際等高速客運專線提供服務，更融入了北京地鐵的六號線、九號線、首都機場線等12條城市軌道交通線路。