【網絡媒體走轉改】隧道內的子夜“調琴師”
中國青年網南昌1月29日電(徐斌)如果把一根根的接觸網線比作琴弦,那接觸網工無疑就是確保音色正常、琴弦無恙的調琴師。進入深夜“天窗期”,南昌鐵路局鷹潭供電段上饒合福網工區的工長汪崢和他的工友們整裝待發,對五府山至武夷山北隧道內的接觸網設備進行檢調。“天窗期”從淩晨24:00開始到4:00才結束,每次都要持續4個小時。
汪崢和他的工友們的主要任務是對前期4C發現的接觸網設備缺陷問題進行現場確認並處理。為了保證不遺漏錯失任何一個缺陷,他們需要站在作業平臺上用肉眼進行仔細觀測,每到一個支柱前,通過工友調整作業車平臺的方位以及工長汪崢的指揮,不停的彎腰、攀爬,對前期發現有問題的支柱進行全方面的檢測,一晚上爬上爬下100多次。
在子夜中穿行,在寒風中堅守,在朝陽中回歸,這些青年人早已習慣了這樣的工作狀態,他們的青春也和高鐵一樣,在不斷接受考驗和成長。在享受這“貼地飛行”帶來的舒適、快捷後面,還有很多像汪崢這樣晝伏夜出,認真呵護每一個設備的“子夜調琴師”,是他們保證了高鐵線路的暢通,確保了高鐵的安全穩定。
到達作業地點,先做好防護措施。先用5米長的驗電筆確認線路已經斷電後,再用8米長的地線桿進行接地。中國青年網 徐斌 攝
隧道內沒有燈光,只有靠安全帽上的頭燈帶來絲絲光明!他們需要在這孤獨清冷的隧道內防護到淩晨四點左右!中國青年網 徐斌 攝
作業人員分成兩組,一組在隧道內對接觸網的導線高度進行測量,確保參數正常。對每個參數,都先確認再記錄。中國青年網 徐斌 攝
在隧道內對接觸網的導高和拉出值進行測量,確保參數正常。他們每隔6米就要停下來進行測試一次,一個晚上大概要測量2公里的接觸網線,需要不停的變腰、抬頭300多次。中國青年網 徐斌 攝
工長汪崢在調整軌道車平臺位置,方便職工對接觸網支柱進行觀察。中國青年網 徐斌 攝
汪崢和工友們在對接觸網腕臂進行觀察。中國青年網 徐斌 攝
工長汪崢在仔細的觀察瓷瓶。中國青年網 徐斌 攝
兩名接觸網工在支柱上進行調試,工長汪崢在下面進行指點。中國青年網 徐斌 攝
接觸網工在腕臂上進行作業。中國青年網 徐斌 攝
“天窗點”非常短,大家要在有限的時間內把4C發現的問題處理完畢。中國青年網 徐斌 攝