領導幹部要做改革的“火車頭”

　　近日，在中央全面深化改革領導小組第三十二次會議上，習近平總書記強調，黨政主要負責同志是抓改革的關鍵，要把改革放在更加突出位置來抓，不僅親自抓、帶頭幹，還要勇於挑最重的擔子、啃最硬的骨頭，做到重要改革親自部署、重大方案親自把關、關鍵環節親自協調、落實情況親自督察，撲下身子，狠抓落實。

　　火車跑得快，全憑車頭帶。全面深化改革3年多來，中央深改組已經召開32次會議，接近於每月一次，平均每週出臺一項改革政策，頻率之快可謂前所未有。這既説明當前面臨的改革形勢之緊迫，改革任務之繁重，更説明中央推進改革的決心和力度之大。對承擔落實職責的各級政府來講，這意味著更高的標準，更重的責任。做勇於改革的先鋒和善於改革的表率，是時代賦予各級領導幹部的責任和要求。

　　以敢幹的精神，做好改革的“火車頭”。 領導幹部敢不敢作為，在很大程度上決定著改革的成敗。領導幹部要把改革當作歷史使命，“做到重要改革親自部署、重大方案親自把關、關鍵環節親自協調、落實情況親自督察”，秉承“功成不必在我，功成必定有我”的信念，懷著對黨和人民事業高度負責的擔當精神，義無反顧，願意以“朝受命、夕飲冰”的事業心，以“晝無為、夜難寐”的責任感，為改革事業發展付出全部身心。做衝鋒陷陣者，有首戰用我、用我必勝的豪氣，有敢打敢拼、舍我其誰的銳氣，解決問題、破解難題，在矛盾、困難和挑戰面前不猶豫、不動搖、不退縮，敢於直面問題、迎難而上，面對危機挺身而出，涉險灘、破堅冰，在攻城拔寨中盡顯“英雄本色”。

　　以善幹的精神，做好改革的“火車頭”。俗話説“沒有金剛鑽不攬瓷器活”，當前，改革進入“深水區”，爬坡過坎、滾石上山，是當前工作的常態。作為領導幹部，如果沒有過硬的“金剛鑽”，真的很難攬下這個“瓷器活”，能力不趕趟，水準不達標，遇事成了熱鍋上的螞蟻團團轉，面對上級佈置下來的任務，狗咬刺猬，不知從哪下“口”，克服能力不足，就要多學習，按總書記開出的“藥方”：“把調研貫穿改革全過程，做到重要情況、矛盾問題、群眾期盼心中有數”，邁開步子，走出院子，去車間碼頭，到田間地頭，看炕頭灶頭，進行各種形式和類型的調查研究，訪民情、解民意，方能提高改革方案穿透力，處理好改革“最先一公里”和“最後一公里”的關係，才能扭住關鍵，精準發力，把改革落準落細落實，做到重大決策敢拍板、關鍵問題善決策的改革魄力。

　　以苦幹精神，做好改革的“火車頭”。改革越向縱深推進，遇到的硬骨頭也就越多，鄧小平曾指出“世界上的事都是幹出來的，不幹，半點馬克思主義都沒有”。面對全面深化改革的繁重任務，各級領導幹部更要堅持苦幹，迎難而上、知難而進，明知山有虎、偏向虎山行，闖出改革局面。在工作中，要不怕身累，堅持“鞠躬盡瘁，死而後已”，以“白加黑”“五加二”的精神，只爭朝夕、不捨晝夜地謀劃改革、推動改革;不怕腦累，堅持“志不求易、事不避難”，從紛繁複雜的矛盾中找到主要矛盾和矛盾的主要方面，創造性地推動改革;不怕心累，堅持“人言不足畏”，凡是對群眾有利的改革項目，都不遺餘力地推進。改革面前，領導幹部要做默默無聞的實干家、不計個人得失的探路人、不怕流言蜚語的開拓者。

　　改革時不我待，只爭朝夕。各級領導幹部要以“敢幹、善幹、苦幹”的精神，勇做改革的“火車頭”，將改革抓在手上、落到實處、幹出成效。（樂兵）

　　（原標題：領導幹部要做改革的“火車頭”）