通達全國聯結世界 成都構建西部綜合交通樞紐藍圖

　　國際在線四川頻道報道（胡華梅）：“蜀道之難，難於上青天！”一千多年前，大詩人李白曾寫詩慨嘆蜀中出行之難。

　　如今，隨著航空、高鐵、高速公路、軌道交通等大交通樞紐的加速建設，成都這個不沿江、不靠海的內陸城市，正在構建一張領跑西部、通達全國、聯結世界的宏偉交通藍圖。劍指國家中心城市，成都全力打造西部綜合交通樞紐的戰役已全然打響。

　　2016年我國交通等基礎設施支撐能力持續提升，單是高鐵投産里程將超過1900公里。

　　而放眼西部成都，大交通建設正精彩演繹“成都速度”，在“鐵機公”綜合交通樞紐建設領域可謂齊頭並進：天府國際機場拉開建設大幕，成蒲鐵路、成蘭鐵路等數條高鐵加快建設，成都加快奔向“148”快鐵交通圈，高鐵城市不再只是夢想；成都“三繞”東、西段動工建設，大件外繞線建成通車，一批聯通內外的高快速公路，讓成都距離“成渝西昆貴”鑽石經濟圈高速公路骨架又近了一大步……

成都天府國際機場指廊鳥瞰圖

　　航空：建“一市兩場” 國家級國際航空樞紐雛形已現

　　2016年5月27日，註定是一個令川人振奮的日子——成都天府國際機場正式開工建設。成都由此躋身繼上海、北京之後，我國第三個、中西部首個邁入“雙機場時代”的城市。

　　根據規劃設計，成都天府國際機場將於2019年基本建成，2020年正式投入使用，屆時將極大增加市場資源，及時滿足成都民航快速增長的需求。根據規劃設計，新機場一期工程可以滿足年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、飛機起降32萬架次的需求。據了解，作為國家重點工程、民航“十三五”規劃重點工程，成都天府國際機場將立足全球，高起點、高水準地規劃和建設。

正在建設的成都天府國際機場效果圖

　　四川省機場集團透露，成都天府國際機場將依託空港經濟區、天府新區，成為長江經濟帶向西延伸的空中橋頭堡和絲綢之路經濟帶最大的航空港。同時將以新機場為核心，完善航空貨運倉儲設施，大力發展客貨運中轉集散業務，形成空、鐵、水、陸立體綜合交通運輸體系，建設全球重要樞紐機場和主要經濟體航空物流通道。

　　同時，按照年旅客吞吐量6000萬人次的能力要求，啟動成都雙流國際機場擴容改造，已建成停機坪23個，完成T1航站樓國際廳擴容優化改造，機場高速公路南輔道提前貫通投運。截至去年底，雙流機場客、貨吞吐量分別為4600萬人次、55萬噸，客、貨吞吐量在全國機場中排名第4位。按計劃，到2020年雙機場年旅客吞吐能力達1億人次、貨郵吞吐能力達120萬噸，國際（地區）航線達到100條以上，國家級國際航空樞紐加快成形。

成都通達全球的國際航線

　　據成都市交委透露，今年將加快建設國家級國際航空樞紐，持續推進雙流國際機場擴能改造，穩固國內航空第四城地位。全力加快“四軌兩高五快”場外綜合交通配套建設進度，確保2017年蓉昆高鐵機場站與新機場航站樓同期開工；新機場高速公路與三繞高速東段基本完成徵地拆遷工作，工程投資完成20%以上。按照簡仁、資三等快速路2018年建成通車的目標，配合高新區和天府國際機場建設指揮部加快建設推進。

　　剛剛從國家發改委傳來的捷報稱，國家發展改革委、中國民航局正式批復設立成都臨空經濟示範區，四川省近年來又一重點功能區上升到國家層面。成都臨空經濟示範區是繼鄭州航空港、青島、重慶、廣州、上海虹橋後又一個獲批的國家級臨空經濟示範區。

成渝高鐵

　　高鐵：2020年全面建成“二環十射”鐵路網絡

　　目前，成蒲鐵路、成都車站擴能改造、成蘭鐵路、西成客專、成貴高鐵、川藏鐵路朝陽湖至雅安段、成昆鐵路擴能改造成都至峨眉段等鐵路項目正全力推進；西成客專動車運用所一期工程已建成投用；蓉昆高鐵成都至自貢段、成都至西寧鐵路等項目可研編制完成，蓉京高鐵成都經達州至萬州段項目預可研編制完成。

　　據透露，到2020年，全市鐵路總里程將達950公里，全面建成“二環十射”鐵路網絡，奠定聯通歐洲泛亞橋頭堡和國家向西向南開發開放的鐵路門戶樞紐地位，形成至重慶等周邊城市1小時快鐵交通圈，至西安、昆明、貴陽4小時快鐵交通圈，至環渤海灣、長三角、珠三角地區8小時的“148”快鐵交通圈。

　　成都正加快建設國家高鐵樞紐城市：2017年確保成昆鐵路（成峨段）擴能改造全面完成，西成客專建成運營；2018年川藏鐵路（成雅段）建成；2019年成貴、成蘭鐵路建成通車；力爭蓉昆高鐵成自段于2017年內開工建設；進一步加快蓉京成達段、成都至西寧項目前期工作，推動及早開建，全力構建“成渝西昆貴”鑽石經濟圈鐵路幹線運輸網絡，助推成都市加快融入國家“一帶一路”及長江經濟帶戰略佈局。

　　另外，成都將推進鐵路公交化運營改造，加快對外高鐵、市域快鐵和城市地鐵“三鐵”融合發展。2017年，重點加密開行成灌和成彭支線鐵路動車，進一步優化成綿樂城際鐵路動車公交化開行方案，力爭2017年底鐵路公交化里程達到160公里，高峰時段發車間隔不超過30分鐘。