俄羅斯著力建造新型破冰船劍指北極

　　國際在線報道（中國國際廣播電臺記者 李潔）：俄羅斯建造了世界上第一艘破冰船，也是世界上擁有破冰船數量最多、功能最強大的國家。俄羅斯目前運營的破冰船有近40艘，大多數在蘇聯時期建造。俄聯邦委員會北極和南極理事會主席維亞切斯拉伕•什德羅夫日前表示，為了開發北極地區，俄羅斯必須更新老化破冰船，研製和建造新型破冰船。

　　俄羅斯北方航道位於歐亞大陸北岸的北冰洋離岸海域，它極大地縮短了歐亞之間的物流時間。據俄羅斯媒體報道，北方航道的貨運量近幾年不斷增長。2016年，貨物週轉量近700萬噸，比2015年增長33%。俄方預計，到2030年，貨運量將達8000萬噸。此外，俄羅斯正在建設的亞馬爾液化天然氣項目、北極液化天然氣-2項目、泰梅爾半島煤炭項目以及其他油氣資源類開採項目的實施需要交通物流系統的可靠支撐，同時也極大提升北方航道的運量。

　　隨著北方航道運力的提升和北極地區大型經濟項目的推進，對破冰船的需求日漸增長，要求新型破冰船為船舶提供全年不間斷破冰引導服務。目前在北方航道上使用4艘核動力破冰船和30艘柴電動力破冰船，其中3艘核動力破冰船將在2020-2022年退役，多數柴電動力破冰船也在2017-2019年間面臨報廢。對俄羅斯來説，為保障北方航道不間斷運行，建造並更新新型破冰船迫在眉睫。

　　在淘汰老化破冰船的同時，俄羅斯大力研製和建造新一代核動力與常規動力破冰船。22220-LK60型“北極”號核動力破冰船2016年正式下水，功率是60兆瓦，於今年底交付使用。同一型號的“西伯利亞”和“烏拉爾”號核動力破冰船將分別於2019年和2020年交付使用。這三艘破冰船將逐步替代蘇聯時期建造的“北極”級核動力破冰船。俄羅斯還在研究“領袖”號新型核動力破冰船，其功率高達110-130兆瓦，計劃2019年開始建造。

　　21180型柴電動力破冰船“伊利亞•穆羅梅茨”號也于2016年下水測試，在今年年底進入俄北方艦隊服役。22600M型“維克托•切爾諾梅爾金”號破冰船是世界上最大的柴電動力破冰船，功率為25兆瓦，2016年底正式下水，將於2018年交付使用。

　　俄副總理羅戈津曾表示，要實現北方航道全年通航，俄羅斯需要保有5-6艘功率為60-110兆瓦的核動力破冰船，6-8艘25-30兆瓦的常規動力破冰船以及8-10艘16-18兆瓦的常規動力破冰船。

　　俄北極和南極理事會主席什德羅夫則指出，未來幾年，打造新的破冰船系統預計需要3300多億盧布（約60億美元），包括建造新型破冰船、修建船塢、沿北方航道修建氣象站、修葺港口等。

　　憑藉不斷更新的破冰船艦隊，俄羅斯將在北極開發中佔據極大優勢。