“鐵道衛士”絕壁捅山

　　3月16日，十余名工作人員在山頂緊緊抓住安全繩，確保兩名正在作業的捅山工的安全。

　　鄭州鐵路局月山工務段有一個特殊工種——捅山工。

　　這個工務段管轄的太（原）焦（作）鐵路是晉煤外運的重要通道，有100多公里穿越豫晉交界的太行大峽谷，依山傍溝，橋隧相連，地勢複雜。特別是沿鐵路的山體多為石灰岩結構，山上的石頭時常會掉到鐵路上，一旦被火車撞上，後果不堪設想。

　　為確保火車安全行駛，鐵路部門在每年的汛期前，都要組織人力對山體進行檢查、清理，為鐵道排除隱患，而擔負這項特殊任務的，就是捅山工。

　　每次捅山，他們要扛著繩索、鋼釬等工具，沿著滿是荊棘的山坡爬到山頂，把用於固定安全繩的鋼釬打入山體，然後吊在毫無依附的懸崖上作業。他們在岩壁上攀爬、挪移，測定危石位置，排除鬆動石塊，在有的地段還需要安裝封閉防護網，擋住落石。

　　月山工務段每年要對100多個山頭檢查兩遍，組織捅山30多次。

　　新華社記者 李安 攝