特斯拉回應"將在廣東以獨資方式建廠":傳聞不屬實

　　特斯拉再一次對在華建廠的消息進行辟謠。

　　4月10日上午，有廣東媒體報道稱，美國電動車公司特斯拉有計劃在廣東以獨資的方式建立工廠，目前廠址已經選好，項目正在等待相關政府部門批復。如果計劃順利的話，特斯拉今年就會公佈這一計劃，這樣未來特斯拉産品除了能降低關稅外，還能享受各地尤其是廣東對純電動車的支持。

　　特斯拉中國向澎湃新聞回復稱：“特斯拉一直致力於發展中國市場，但關於我們將在廣東建廠的傳聞，並不屬實。”

　　目前市場對於特斯拉在華投資建廠的期待頗高，此前已經多次傳出類似消息。

　　2016年6月，彭博社引用一位不願透露姓名的人士的説法稱，針對特斯拉在上海建立生産工廠，上海金橋集團已經與其簽訂一項非約束性備忘錄，雙方各投入300億元人民幣（45億美元）。上海金橋集團為國有企業，本次投資主要為其土地資産。

　　不過，這些傳聞此後並未獲得特斯拉方面確認。

　　今年2月，又有報道稱，特斯拉將與中方合資，在上海臨港建設年産50萬輛的生産基地。雙方出資各佔一半，目前在討論中方誰投資。

　　對此，上海臨港2月7日曾公告稱，經該公司向實際控制人——上海臨港經濟發展（集團）有限公司核實，臨港集團迄今為止未與特斯拉（TESLA）就其在中國建廠事項簽署合作協議，亦未參與相關投資。

　　更早之前，還有消息稱特斯拉將選擇蘇州作為中國工廠的所在地，但這一説法也被特斯拉證偽。

　　不過，特斯拉創始人兼CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾明確表達過想在中國設廠的心願。據外媒報道2016年初，馬斯克在參加香港技術論壇時表示，目前特斯拉在中國大陸市場的表現讓自己滿意，並且希望能夠在2016年儘快找到合作夥伴建立工廠，進行特斯拉的本土化生産。此外，他還表示已與政府進行了“多次高層會議”。

　　有分析認為特斯拉在華建廠將獲得多方利好。

　　目前特斯拉採用全進口的模式，由此産生的高稅費衝擊了特斯拉在中國地區的競爭優勢。若在中國生産則可以省去高達25%的進口稅，獲得更大的降價空間。

　　另一方面，中國的電動汽車市場正處於上升增長期，政府出臺了一系列扶持政策，若要享受政策利好，實現本地化是第一步。

　　（原標題：特斯拉回應“將在廣東以獨資方式建工廠”：傳聞不屬實）