世界最先進航母將服役福特級承載美國影響力期望

2017-04-12 22:29:50|來源：國際在線|編輯：靳松

　　國際在線消息（記者易成晨）：4月8日，美國有史以來造價最高、體積最大，同時也是世界最先進的軍艦——“福特級”航空母艦的首艦“福特號”（編號CVN-78）離開位於弗吉尼亞州的紐波特紐斯造船廠下水試航，這是美軍在目前已有的強大海軍基礎上的又一次更新換代。

　　福特級首艦福特號。資料圖

　　貴而先進

　　除去今年2月剛剛退役的“企業”號，美國目前擁有10艘現役航母，均為“尼米茲”級，10艘也是原本計劃的總數量。但是“尼米茲”級自1975年以來已經服役超過40年，對新技術的支持有限，尤其早期建造的部分更存在超期服役問題。美國智庫蘭德即評價稱，“尼米茲”級如今面臨最大的問題是發電能力有限，以及改造升級後導致的重量增加和重心穩定性問題。“福特”級也正是在此背景下開發而來。

　　全新一代的“福特”級不可避免的成為最貴航母，經過多次超支之後，目前的首艦“福特號”已經達到129億美元，而作為對比，“尼米茲”級航母最初建造費用才數億美元，後續者達到十幾億，最後一艘 “布什”號造價則為65億美元。

　　然而貴有貴的原因，除了體積更大帶來優勢外，“福特”級所採用的各種設備、武器均為目前最前沿科技，有分析稱其與其他國航母拉開的差距達到2到3代以上，戰力提升難以估量。

　　“福特”級艦長337米，甲板寬78米，滿載排水量10萬噸以上，可搭載艦載機75架以上，比其上一級別尼米茲級航母多出33%。新型的核反應爐使其發電能力達到“尼米茲”級3倍，50年的全壽期內無需更換核燃料（尼米茲級每13年更換一次），這使得其可以安裝部署更多的對電力依賴性較強的設備和武器，實現更大規模的自動化和現代化。

　　目前其他國家航母均為蒸汽彈射或滑躍起飛式，因此世界首例採用電磁彈射和電磁阻攔索技術也成為“福特”級最明顯標誌。蒸汽彈射雖然歷經考驗相對穩定但也存在諸多缺陷，比如最大彈射重量限制、彈射器作用力可調範圍有限、消耗淡水和蒸汽等等。電磁彈射則沒有以上問題，效率也將大幅提高——每日正常出動飛機可達160架次，高峰時可達270架次，遠高於現役航母每日正常120架次、高峰時220至240架次的出動量。

　　此外，“福特”號將裝備最新的F-35C四代艦載機以及像X-47B這樣的無人機；大量新概念武器也被搬上該級航母，比如鐳射炮、電磁軌道炮、粒子束等科幻片中才見到的新型武器；改良加大的甲板和新式的艦島設計，隱形技術等等，更不用説更先進的指揮系統，這些對戰鬥力的提升無疑是巨大的。

　　根據美國國會預算局相關報告顯示，“福特”級可能最終在2058年之前建造6至10艘（第二艘建造中，第三艘計劃明年開建），毫無疑問它們將成為整個21世紀中美國海軍力量投射的中流砥柱。

　　以“硬實力”維持優勢

　　眾所週知目前因為中國等的日益壯大以及自身原因，美國的經濟總量與全球佔比出現了一定幅度的下滑。但世界經濟學家也預測，儘管如此，美國的世界老大地位依然有可能繼續保持到2030年前後。

　　另一方面，一直以來美國採取的也是武力威懾的對外策略，航母戰鬥群作為美國最強力的武力打擊力量總會出現在各種地區，比如中東和亞太。尤其是後者，比如中國軍力近些年來已經取得長足進步，令美國有些坐不住。

　　在這樣的背景下，美國多數高層認為，進一步加強軍事實力，特別是優先發展一些高性能作戰平臺及高精尖武器，將有助於以不高的代價，最大限度地彌補其經濟上的“瘸腿”，即通過發展一些超強“硬實力”來有效地彌補“軟實力”的明顯不足，維持其對外巨大的“硬實力”和影響力，因此“福特”級所承載的期望可見一斑。

　　目前世界上主要國家的現役航母情況

　　美國：10艘，10艘尼米茲級（10萬噸）。（注：“企業”號今年2月退役，福特級“福特”號預計今年服役，福特級“肯尼迪”號建造中。）

　　俄羅斯：1艘，庫茲涅佐夫號（6萬噸）。

　　中國：1艘，遼寧號（6萬噸）。（注：國産航母建造中。）

　　英國：1艘，“伊麗莎白女王”號（6.5萬噸）。（注：同級的“威爾士親王”號建造中。）

　　法國：1艘，“戴高樂”號（4.1萬噸）。