美聯航飛行員工會:拖客事件怪航空局和機場警察
中新網4月15日電 據外媒報道,美聯航暴力拖客事件仍未平息,13日,美聯航飛行員工會首次此事發表言論,對發生這種事件表示憤怒,稱這一事件的責任應由芝加哥航空局的警員承擔,美聯航員工沒有參與“肢體衝突”。
報道稱,代表美聯航1.25萬名飛行員的工會組織United Master Executive Council在一封公開信中表示:“乘客的安全和福祉是美聯航飛行員的首要任務,這一事件不應激化為暴力衝突。美聯航飛行員對這一事件感到憤怒。”
公開信指出,這一暴力事件絕不應該發生,造成這種結果的是芝加哥航空局人員的過度武力。沒有美聯航員工捲入肢體衝突。
遭暴力驅逐的美國聯合航空公司亞裔乘客陶大衛(David Dao音譯)的女兒和代表律師,4月13日在芝加哥工會聯盟俱樂部召開新聞發佈會,公佈了陶大衛的傷情,並表示在調查工作完成後將提起訴訟。
遭暴力驅逐的美國聯合航空公司亞裔乘客陶大衛(David Dao音譯)的女兒和代表律師,4月13日在芝加哥工會聯盟俱樂部召開新聞發佈會,公佈了陶大衛的傷情,並表示在調查工作完成後將提起訴訟。
公開信還稱,這一事件發生在共和航空公司(Republic Airline)運營的一架聯航快運(United Express)航班上。因此,這架航班上的機組人員是共和航空公司的員工,而不是美聯航的員工。共和航空是美聯航的合同運營商之一。
美聯航飛行員工會還表示:“由於我們不知道的原因,被派往現場的並非芝加哥警察局訓練有素的警官,而是芝加哥航空局的人員。在這種情況下,芝加哥航空局的人員未經指示強行帶走了這名乘客,情況已超出了美聯航或共和航空員工的控制之外。
此外,芝加哥市議會航空委員會13日就美聯航暴力拖客事件召開聽證會,聯航高層和市政府官員被議員“窮追猛打”。
美聯航副總裁斯萊特表示,該公司沒有強迫乘客下機的政策,要乘客下機以騰出座位給機組人員的情況不常見。他表示,他不能説是誰叫了機場警察上機,但肯定不是機長。美聯航本月底會完成檢討與事件相關的所有公司政策。
芝加哥民航局長埃文斯則表示,其部門正調查事件起因,並檢討部門的訓練機制。
此次事件也引來機場警察職權的爭議。芝加哥議會航空委員會主席、市議員扎萊夫斯基表示,芝加哥機場警察只是有權在客運大樓及行李區執法。
據介紹,芝加哥機場警察隸屬市政府而非警察局,與其他大城市如洛杉磯和紐約等有所不同。雖然芝加哥機場警察同樣在警察學院受訓,但受訓時期不及一般警員長,而且工作時不會攜槍。