除了中國航母，這些世界航母"之最"，你都知道嗎？

　　我國第二艘航空母艦下水儀式26日上午在中國船舶重工集團公司大連造船廠舉行。

　　第二艘航空母艦由我國自行研製。目前，航空母艦主船體完成建造，動力、電力等主要系統設備安裝到位。出塢下水是航空母艦建設的重大節點之一，標誌著我國自主設計建造航空母艦取得重大階段性成果。

　　在世界航母俱樂部當中，有不少“特立獨行”的特色艦船，可謂世界航母之“最”，我們先來看看他們長啥樣：

　　最燒錢航母："傑拉爾德·福特"號

　　本月早些時候，美國“傑拉爾德·福特”號航母完成海上測試，抵達諾福克海軍基地。

資料圖：美國新一代核動力航母首艦“傑拉爾德·福特”號

　　據了解，“福特”號是美國最新一代“福特”級航母的首艦。它高７６米，長３３７米，飛行甲板寬７８米，整個甲板相當於三個首尾相連的標準足球場。“福特”號滿載排水量達１０萬噸，最大航速超過３０節，船員２６２８名，配備改進型海麻雀導彈、拉姆導彈和近程防禦武器系統。

　　“福特”號航母是美國40年來建造的首艘新型航母，可以説是當今世界上最先進的航空母艦，也標誌著美國航母進入了3.0時代。作為目前世界上最先進的航母，“ 福特 ”航母也絕對是最燒錢航母，造價達到129億美元。

　　有評論認説，美國諾斯羅普－格魯曼公司與美國海軍最初簽訂的“福特”號建造合同價為51億美元，但到2013年時，美國海軍就預估“ 福特 ”號的造價要超過120億美元。“ 福特 ”號造價猛增，既有人工成本的增長，也有原材料價格的上漲，還有技術上的因素。

　　最具偽裝性航母：“ 出雲 ”級“ 準航母 ”

　　2017年3月，日本直升機驅逐艦“加賀”號服役。整整２年前，“加賀”的姊妹艦“出雲”號直升機驅逐艦正式服役。“出雲”級直升機驅逐艦因其獨特性能，被外界視為日本“偽裝的航母”。

資料圖：“出雲”級“準航母”

　　公開數據顯示，“出雲級”驅逐艦標準排水量1.95萬噸，全長248米，寬38米，吃水深度7.1米，最大航速30節，乘員520名。艦載直升機包括ＳＨ－６０Ｊ／Ｋ反潛偵察機、ＭＣＨ－１０１掃雷暨運輸機等，最多可搭載１４架直升機，可同時起降5架。

　　艦上裝有兩套“海拉姆”反艦導彈防禦系統和兩套高性能20毫米機關炮，並有ＯＬＱ－１魚雷對抗裝置、浮動式魚雷聲導干擾裝置、Ｍｋ．１３７干擾彈發射器等先進電子戰裝備。

　　日本現行憲法禁止日本保有攻擊型航母。但軍事專家指出，“出雲”級驅逐艦無論在噸位、佈局還是功能上，都已符合現代輕型航母標準。

　　最高壽的航母：“維拉特”號

　　今年３月，印度海軍的“維拉特”號航母正式退役。自１９８７年５月印度從英國購買後，“維拉特”號已經服役整整３０年，再加上它之前在英國皇家海軍服役的２７年時間，“維拉特”號實際上服役了５７年，堪稱全球服役時間最長的航母。

　　去年７月，“維拉特”號航母在印度科欽造船廠完成維修後，在３架“海王”直升機的護送下，起航出海開始其服役生涯中的最後一次航行，作為退役前的告別儀式。

　　“維拉特”號航母是印度的第二艘航母，原為英國皇家海軍的“競技神”號。該艦自1944年開始建造，1959年11月正式服役加入英國皇家海軍。

　　1982年，該艦作為英國特混編隊的旗艦參加過馬島戰爭，後以２５００萬英鎊的低價賣給了印度，經過改裝和大修後改名“維拉特”號進入印度海軍服役。

　　因航母的維護費用攀升和海鷂艦載機的枯竭，今年，印度海軍決定退役“ 維拉特 ”號航母。《印度教徒報》曾報道，此次退役的部分原因是“ 維拉特 ”號上的海鷂艦載機老化。

　　最不走運的航母：日本“ 信濃 ”號出師即沉

　　航空母艦是國家軍事實力的象徵，馳騁大洋，威服四海。然而，這些龐然大物也並非個個都是天之驕子，也有走“霉運”的時候。

　　1944年11月28日，“信濃”號從橫須賀軍港駛出，前往吳港，開始它的處女航。

　　這艘正式服役的巨艦標準排水量為6.6萬噸，是二戰中最“重量級”的航母。然而此時太平洋戰場的戰火已經燒到日本本土，為了儘快在前線部署，“信濃”號尚未全部完工就啟程出發。其中最為致命的一點是，艦體內部大部分的水密門尚未安裝，船體隔艙為各種線纜預留的孔洞同樣沒有臨時封閉，同時水泵也相對缺乏。

　　航行當晚，美軍“射水魚”號潛艇發現了“信濃”號。按照常理來説，“信濃”號的速度為２０節，大於潛艇水下最高航速的８節。然而“信濃”號為了規避潛艇遠距離發射魚雷襲擊，進行“之”字機動，反而給“射水魚”號留下了追趕的時間。

　　很快，“射水魚”號抓住機會向“信濃”號發射了６枚魚雷，４枚命中右舷。快速涌入的海水徑直穿過空蕩蕩的水密門和隔艙內的孔洞，驚慌失措的水兵在缺乏水泵的情況下根本無法通過排水來挽救航母。就這樣，這艘巨艦在開啟處女航僅僅17個小時之後便沉入了海底。

　　最“ 宅 ”的航母：“ 卻克裏·納魯貝 ”號

　　自1997年服役以來，泰國“卻克裏·納魯貝”號航母沒有參加過作戰任務,駐港時間遠超出海時間，幾乎成為一個巨大的“擺設”。然而，“卻克裏·納魯貝”號在特定時期滿足了泰國特定的軍事需求，實現了泰國軍方當初購置海上軍事平臺的既定目標。

　　1992年，巴讚造船廠開始為泰國量身打造“卻克裏·納魯貝”號。1997年3月，造船廠正式交付航母。

　　由於亞洲金融風暴重創泰國，“卻克裏·納魯貝”號從抵港第一天起就遭遇了各种經費縮減。有西方媒體報道揶揄稱，“卻克裏·納魯貝”號眼下每月只出海一天，主要扮演“超級遊艇”的娛樂角色。

　　有海軍軍官説，在沒有海軍訓練和軍事演習時，“卻克裏·納魯貝”號主要承擔泰國愛國主義教育基地的角色，泰國公民可登艦參觀。但更多時候，這艘航母主要起到“救援”和“軍事威懾”作用。