王兆耀:自主快速交會對接試驗成功後將僅需6.5個小時

　　國際在線消息：國務院新聞辦公室於今天上午10時在國務院新聞辦新聞發佈廳舉行新聞發佈會，請中國載人航天工程辦公室主任王兆耀、中國航天科技集團公司副總經理楊保華、中國載人航天工程空間應用系統總設計師趙光恒、北京航天飛行控制中心副總工程師孫軍介紹空間實驗室飛行任務有關情況，並答記者問。

　　有記者問：我想請問王主任，剛才您介紹了天舟一號這次飛行任務的有關情況，在您看來，這次任務和以往相比最大的特點是什麼？另外，後續飛行任務當中還有哪些看點值得我們關注？謝謝。

　　王兆耀：與以往的載人航天任務相比，天舟一號飛行任務是我國空間站貨物運輸系統的首次飛行，因為是首次飛行，有幾個特點：一是任務的狀態新；二是技術難度大；三是任務持續時間長。任務狀態新，具體可以體現在剛才講的天舟一號是我們為空間站全新研製的一個貨物運輸器，在上行載貨比，就是本身自重和拉貨的比叫上行載貨比，以及推進劑補加的量，這些指標與國際在用的、現用的貨物補加運輸系統都是比肩的，或者是優於的。同時，我們還在天舟上安排了10多項科學實驗項目，提高了整個任務的效率。

　　第二，技術難度大。天舟一號是全面承擔了推進劑的補加驗證試驗和下面還要進行的自主快速交會對接試驗。這兩項試驗都是國際上公認的航天技術難度比較大的技術，推進劑補加現在這個技術據我們掌握了解，國際上也就是俄羅斯、美國掌握，而真正在工程應用上也只有俄羅斯，現在為國際空間站推進劑補加主要是俄羅斯在做，應該説這個技術難度還是很大的。自主快速交會對接技術，現在交會對接需要兩天的時間準備過程，將來這個試驗成功以後，只需要6.5個小時就能實現兩個航天器在空間的交會對接，這樣大大提高了我們工作的效率。

　　第三，持續時間長。這次任務從飛船運抵海南文昌航天發射場，2月中旬就運進去了，到將來天舟一號拓展試驗完成歷時半年以上。這麼長時間，對整個任務的組織、指揮、支持保障系統都是一個新的考驗。同時，這次天舟一號貨運飛船和天宮二號組成的組合體在天上要運行兩個月，這也是我們國家組合體運行時間最長的一次。