王兆耀：中國未來空間站規模適度 將與各國展開闔作

　　國際在線報道（記者 楊瓊）：２７日晚，中國首艘貨運飛船天舟一號完成了對空間實驗室天宮二號的推進劑在軌補加試驗任務，至此，中國載人航天工程空間實驗室階段任務順利完成，中國航天邁入空間站時代。那麼中國未來的空間站什麼樣子？中國航天人還將開展哪些空間探索工作？中國載人航天工程辦公室主任王兆耀２８日在北京介紹了相關情況。

　　按照中國載人航天“三步走”計劃，第二步要解決有一定規模的、短期有人照料的空間應用問題。２０１６年以來，中國成功組織實施了天宮二號空間實驗室飛行任務、神舟十一號載人飛行任務，以及此次的貨運飛船天舟一號飛行任務，標誌著中國載人航天工程第二步任務取得全面勝利，為中國空間站組裝建造和長期運營奠定了堅實基礎。

　　中國載人航天工程辦公室主任王兆耀表示，一年來，中國建成了空間站的貨物運輸系統，實現了航天員中期駐留的目標，考核了空間站建造中許多關鍵的技術，提升了全線執行高密度發射任務的能力。他説：“截至目前，空間站建造和運營的關鍵技術均已突破，相應配套建設的系統都已經建成了，可以説具備了整個執行建造空間站任務的能力。現在我們等什麼？就是等空間站幾個艙段主體，核心艙、實驗艙，等它們研發出來以後，我們就可以開始執行空間站在軌組裝建造，也可以説現在是萬事俱備，只欠東風了。從這個意義上講，空間實驗室任務階段圓滿收官，標誌著我們國家載人航天已經全面邁進了空間站時代。”

　　按照計劃，中國將在２０１９年至２０２２年前後進行中國載人空間站的組裝建造。期間，要安排若干次的載人飛行。王兆耀向記者介紹了中國空間站未來的模樣：“我們的規模適度，具有拓展能力，國際空間站２００多噸，和平號也是１００多噸，我們空間站本體是６０多噸，加上飛船和貨運飛船是９０多噸。根據我們國家的需求，我們已經感到夠用了，規模適度，並且我們有拓展能力，下次可以再拓展三個艙段。我們現在空間站設計當中專門設計了一個新型的平臺，裝載著一種大型的光學設施，用於天文的觀測和研究，類似于哈勃望遠鏡，但是這個平臺又可與空間站共軌飛行，需要的時候和空間站對接上，由空間站航天員出去對它進行維護、補給。”

　　空間站建成以後，航天員將進行長期駐留。目前，中國航天員也在為此做著準備。王兆耀説：“空間站時代對航天員提出了更高的要求，首先是時間長，現在最長的中期算是一個月，將來是三個月、六個月甚至更長，要解決他們在上面生活、工作、健康這一系列的研究，訓練、實驗要跟上。第二，過去航天員上天做的實驗大部分都是在艙內，艙外活動也是出艙時艙外服的驗證。將來空間站建造階段，航天員可能大量的工作要在外空間進行，這對於我們來説是一個非常大的挑戰。第三，我們對航天員保持一定的隊伍規模。現在航天員招收了兩批，到了一定的年齡可能還要退出現役，我們現在還要不斷地選拔、培養新的航天員，使他們具備這種能力，為空間站建造、運營服務。”

　　王兆耀介紹，中國航天事業和世界上多個國家、地區和機構進行了廣泛的合作。中國在進入空間站時代以後，對合作交流的政策、原則一如既往，合作的模式上可以是設備的研發，可以是利用中國的平臺開展空間科學實驗，也可以是共享實驗裝置，也可以把實驗成果進行轉化。