外媒：C919成功首飛助中國邁向航空強國

5月5日下午，中國國産大飛機C919在上海首飛。

　　國際在線專稿：由中國商用飛機有限責任公司（COMAC）研製的新一代大型噴氣式幹線客機C9195月5日下午在上海浦東機場成功實現首飛。C919由中國自主設計，它的成功首飛對於中國而言具有重要意義。外國媒體紛紛發表評論，稱其是中國航空史上的里程碑。

　　法國國際廣播電臺報道稱，C919是中國首架國産大型客機，專為短程到中程航線設計，可載客168人，最大航程5555公里，為中國擁有完全自主知識産權的新一代大型噴氣式幹線客機。C919的總體方案、氣動外形都由中國自主設計，採用了比波音737更為先進的全時全權限電傳操縱系統。中國商飛公司自行研發了飛控系統的核心技術，規劃了100多項關鍵技術的攻關。中國國産大飛機承載著中國的希望，可與波音737和空客A-320一爭高低。C919的首飛使中國向成為航空強國的目標又邁進了一步。

　　美國夏威夷公共廣播評論稱，中國國産大型客機C919的載客量將與美國波音737和歐洲空客A-320匹敵，而截至目前，這兩大客機生産商在商業競爭中佔據主導地位。C919對中國來説非常重要，不僅在於它的商業地位，更在於它在發展全球化經濟方面發揮著重要的作用。

　　新加坡《聯合早報》報道稱，目前C919的市場訂單已達到570架，預計將在2019年交付使用。有關分析認為，C919或將打破波音和空中客車壟斷全球客機市場的局面。國際航空運輸協會（IATA）預測，中國或將在2024年超越美國，成為全球最大航空市場。到2035年，進出中國的民航旅客人數以及中國國內民航旅客人數將躍升至13億人次，而美國的這一數字為11億人次。

　　報道分析，只要首飛和後續試驗順利，C919獲得中國適航證應該沒有問題，最難的是獲得美歐的適航證。因為頒發適航證就等於開放本國的航空公司採購市場，這意味著波音和空客壟斷多年的美歐大飛機市場將被C919打開缺口。

　　法新社報道稱，C919是中國首個國産大型客機，也是中國雄心和技術日益強大的體現。報道援引《飛行國際》亞洲區執行編輯格雷格•沃爾德的話稱，C919首飛對於中國航空工業的發展來説，是一個具有重大意義的時刻。

　　英國路透社報道稱，中國一直尋求在全球航空市場提升影響力。C919的首飛對中國來説是巨大的進步，它是中國進軍全球客機市場的重要標誌。中國將在未來20年估計高達2萬億美元的全球客機市場獲得一席之地。

　　英國《金融時報》刊文稱，如果一切按計劃進行，首架量産的C919將在2019年順利下線，該飛機將在中國國內擁有龐大的客戶基礎。在公開場合，波音和空客淡化了中國商飛即將帶來挑戰的可能性。但他們在私下裏承認，即便C919要在中國以外贏得客戶尚需時日，也不能忽視中國的雄心。一位業內高管表示：“他們會走到那一步。”

　　文章援引霍尼韋爾航空航天部亞太區總裁林世偉(Steven Lien)的話稱，中國商飛學得很快。“在效率方面，第一版飛機也許會稍微落後，但中國商飛正在採取一切必要行動，投資于技術。長期而言，它的競爭力會與西方的大公司一樣強。”（王高飛 聶崢）