中歐陸海快線：從願景到美景

中遠海運集運（中歐）有限公司董事總經理羅忠明接受記者採訪

　　國際在線報道（中國國際廣播電臺記者 陳濛、王倩、柳青、屈功澤）：２０１４年１２月１７日，中國、塞爾維亞、匈牙利和馬其頓四國政府聯合宣佈啟動建設“中歐陸海快線”項目。這條線路南起希臘比雷埃夫斯港，經馬其頓斯科普裏和塞爾維亞的貝爾格萊德，向北到達匈牙利布達佩斯。這條線路通過陸海聯運的方式，提升中歐之間商品流通的效率。同時通過在當地復建鐵路等基礎設施，改善當地交通、物流狀況，並增加當地就業，實現互利共贏。

　　“中歐陸海快線”的起點，是希臘比雷埃夫斯港。這個被譽為“歐洲南大門”的希臘最大的港口，2016年被中國遠洋海運集團（中遠海運）收購。目前，比港已經成為中歐商品海運和陸運的銜接點。負責“中歐陸海快線”項目的中遠海運集運（中歐）有限公司董事總經理羅忠明告訴記者，從今年1月開始，中遠海運返于國內到比港的船隻數量已經增加到30多條，比港在“中歐陸海快線”當中的樞紐作用正在凸顯。“目前從上海到比港的海上運輸時間是20天 這是市場上最短的交貨期。從比港到中歐內陸地區 3-5天。整個海上的運輸時間相比傳統的海運的時間要縮短5到10天，這也是優勢所在，中歐陸海快線的服務正逐步受到客戶的青睞。”

　　今年１月底，第一班裝載中國貨物集裝箱的列車由希臘比雷埃夫斯港抵達匈牙利首都布達佩斯。這趟列車的行進線路，就是正在建設當中的“中歐陸海快線”。這批貨物從中國港口出發到抵達布達佩斯，全部行程比以往節省了５到６天的時間。而這樣的運輸效率，未來還將有進一步的提升空間。這種提升，來自建設中的“匈塞鐵路”。

　　“匈塞鐵路”，是從匈牙利首都布達佩斯到塞爾維亞首都貝爾格萊德的跨國鐵路。2015年11月，在中匈塞三國總理的見證下，三國簽署了“匈塞鐵路”的項目合作文件。該項目將新建或改造現有老舊的鐵路設施，建成後，將極大提高現有鐵路的通行效率，改善當地的物流運輸狀況。在塞爾維亞首都貝爾格萊德，深度參與“匈塞鐵路”塞境內區段設計的CIP交通研究所總經理米盧廷·伊格亞托維奇告訴記者，“匈塞鐵路”會給中東歐乃至整個歐洲帶來利好。“匈塞鐵路是在中、塞、匈三方的共同努力下達成的項目，會極大帶動地區經濟發展，這條高鐵線路不僅僅是連接貝爾格萊德和布達佩斯，它的作用是向北聯通德國的高速鐵路網，向南聯通保加利亞、土耳其、希臘，高速鐵路網的建立不僅僅是能節約時間，同時它也是最安全、最環保的交通方式，這種高效的客運、貨運方式將會對提升地區經濟發揮重大作用。在修建高鐵的過程中會保留原有舊的鐵路線的運行，當高鐵建好後，就會完全取代舊的鐵路網絡。”